Macchi M.C.72 | |
|---|---|
| Країні | Італія |
| Роль | Гоночні літаки на гідролітаках |
| Перший політ | Липень 1931 р. |
| Побудований | 5 |
У 201 Макчі М.С. 72 — експериментальний гідролітак, розроблений і побудований італійською авіабудівною компанією Macchi Aeronautica. M.C. 72 утримував світовий рекорд швидкості для всіх літаків протягом п'яти років. У 1933 і 1934 роках він встановив світові рекорди швидкості для гідролітаків з поршневими двигунами; Останній стоїть досі.
Джерело: Macchi M.C.72 у Вікіпедії
| Macchi M72 Walk Around | |
|---|---|
| Фотографів | Незнай |
| Локалізацією | Незнай |
| Фото | 33 |
Macchi M72 02
Macchi M72 01
Macchi M72 04
Macchi M72 03
Macchi M72 06
Macchi M72 05
Macchi M72 07
Macchi M72 08
Macchi M72 10
Зачекайте, шукаючи для вас Macchi M.C.72 ...
Читайте також:
General Characteristics
The **Macchi M.C.72** was an Italian racing floatplane designed by Mario Castoldi to compete in the Schneider Trophy competition. Though it never raced, it became legendary for setting the **absolute world speed record** for a piston-powered seaplane, a record that **still stands** today.
| Property | Value (Record-Setting Configuration) |
|---|---|
| Роль | Experimental Racing Seaplane |
| Виробник | Aeronautica Macchi |
| First Flight | Липень 1931 р. |
| команда | 1 pilot |
| Configuration | Low-wing monoplane, twin floats |
| Maximum Take-Off Weight | Approx. 3,031 kg (6,682 lb) |
| Розмах крил | 9.48 m (31 ft 1 in) |
Powerplant and Design
- Engine: One Fiat AS.6 liquid-cooled, supercharged 24-cylinder V-engine.
- Power Output: Approx. 2,126 kW (2,850 hp) to 3,100 hp. The engine was essentially two coupled V-12 units.
- Propellers: Unique contra-rotating fixed-pitch propellers, used to cancel out the massive engine torque.
- Cooling System: Featured a complex system of surface radiators integrated into the wings and floats to minimize drag.
- Construction: The forward fuselage was metal, while the aft fuselage was a monocoque wooden structure.
⚡ Performance and Record
- Absolute Speed Record: 709.209 km/h (440.681 mph), set on October 23, 1934, piloted by Warrant Officer Francesco Agello.
- Status: This remains the fastest speed ever achieved by a piston-engined seaplane.
- Armament: None, as it was a purely experimental racing aircraft.
- Historical Note: The M.C.72 suffered from multiple mechanical defects and the loss of two test pilots before successfully setting the record.
Переглядів : 1579
