SPz Lang HS-30

Pehotno bojno vozilo Lang HS.30

DržaviZahodna Nemčija
VrstaPehotno bojno vozilo
ObdobjeLeta 1950
Zgrajena2000+

V Pehotno bojno vozilo Lang HS.30 (tudi Schützenpanzer 12-3) je bilo zahodnonemško pehotno bojno vozilo, razvito v 1950-ih. To je bila švicarska zasnova Hispano-Suiza z motorjem Rolls-Royce. Po nekaj zgodnjih mehanskih težavah je bilo zgrajenih le okoli 2000 od načrtovanih 10.000. Oborožen je bil z 20-milimetrskim topom, ki je bil nenavadno močno orožje za oklepno transporterko tistega časa. Njegova zasnova se je izkazala za veliko pomanjkljivosti in pomanjkljivosti, gradnji pa je sledil velik politični škandal v Zahodni Nemčiji v 1960-ih. 2176 SPz 12-3 in različice so bile zgrajene do leta 1962, za kar je nemška vlada plačala 517 milijonov DM ali približno 238.000 DM na vozilo. SPz 12-3 je bil prvič nameščen leta 1958, od leta 1971 pa ga je nadomestilo pehotno bojno vozilo Marder

Vir: Schützenpanzer lang HS.30 na Wikiju

Schutzenpanzer Lang HS.30 Sprehodite se naokoli
FotografVladimir Jakubov
LokalizacijoVojaški muzej južne Nove Anglije
Fotografije79
Počakajte, Iskanje fotografij Schutzenpanzer Lang HS.30 za vas ...
SPz Lang HS-30 Sprehodite se naokoli
FotografNeznano
LokalizacijoNeznano
Fotografije30

Glej tudi:

Druga svetovna vojna: Dokončna vizualna zgodovina od Blitzkriega do atomske bombe (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Zemljevid druge svetovne vojne po zemljevidu (DK zgodovinski zemljevid po zemljevidu) - Amazon

Več informacij:

V Pehotno bojno vozilo Lang HS.30 je bilo zahodnonemško pehotno bojno vozilo, ki je začelo obratovati leta 1960. Zasnovalo ga je švicarsko podjetje Hispano-Suiza, glavno oborožitev pa je imel 20 mm HS 820 avtotop. HS.30 je bil namenjen zagotavljanju požarne podpore in mobilnosti mehaniziranim pehotnim enotam Bundeswehra ter boju skupaj s tanki v ofenzivnih in obrambnih operacijah. HS.30 je imel nizek profil, vzmetenje torzijske palice in bencinski motor Rolls-Royce B81, ki mu je omogočil najvišjo hitrost 58 km/h.
Vendar pa je HS.30 Prav tako so imeli številne tehnične težave in težave z zanesljivostjo, kot so pregrevanje motorja, okvare menjalnika in slab nadzor kakovosti. HS.30 je bil vpleten tudi v politični škandal v 1960-ih, ko je bilo razkrito, da je nemška vlada plačala veliko višjo ceno, kot je bilo prvotno dogovorjeno za vozilo, in da je prišlo do nepravilnosti in korupcije v postopku javnega naročanja. HS.30 je od leta 1971 postopoma zamenjalo sodobnejše in učinkovitejše pehotno bojno vozilo Marder, do leta 1980 pa je bil postopoma ukinjen.

Views : 3208

pusti odgovor

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Zahteva

To mesto uporablja Akismet za zmanjšanje neželeneže. Preberite, kako se obdelujejo podatki o komentarjih.