SPz Lang HS-30

Schutzenpanzer Lang HS.30

KrajinyZápadné Nemecko
TypBojové vozidlo pechoty
Obdobie50- tych rokov minulého
Postavený2000+

Komisia Bojové vozidlo pechoty Lang HS.30 (tiež Schützenpanzer 12-3) bolo západonemecké bojové vozidlo pechoty vyvinuté v 50. rokoch 20. rokov. Bol to švajčiarsky dizajn Hispano-Suiza s motorom Rolls-Royce. Po niektorých skorých mechanických problémoch bolo postavených len asi 2000 z plánovaných 10 000. Bol vyzbrojený 20 mm kanónom, ktorý bol nezvyčajne silnou zbraňou pre obrnenú transportérku tejto doby. Jeho dizajn sa ukázal ako mnoho nedostatkov a nevýhod a po výstavbe nasledoval veľký politický škandál v západnom Nemecku v šesťdesiatych rokoch. 2176 SPz 12-3 a varianty boli postavené až do roku 1962, za ktoré nemecká vláda zaplatila 517 miliónov DM, alebo asi 238 000 DM na vozidlo. SPz 12-3 bol prvýkrát nasadený v roku 1958 a bol nahradený bojovým vozidlom pechoty Marder z roku 1971.

Zdrojový: Schützenpanzer Lang HS.30 na Wiki

Schutzenpanzer Lang HS.30 Chodiť
FotografVladimír Jakubov
LokalizáciaVojenské múzeum južného Nového Anglicka
Fotografie79
Počkajte, Hľadanie Schutzenpanzer Lang HS.30 fotografie pre vás ...
SPz Lang HS-30 prechádzka okolo
FotografNeznáme
LokalizáciaNeznáme
Fotografie30

Pozri tiež:

Druhá svetová vojna: Definitívna vizuálna história od Blitzkriegu po atómovú bombu (DK Definitive Visual History) - Amazon Mapa druhej svetovej vojny podľa mapy (DK History Map by Map) - Amazon

Viac info:

Komisia Schutzenpanzer Lang HS.30 bolo západonemecké bojové vozidlo pechoty, ktoré vstúpilo do služby v roku 1960. Bol navrhnutý švajčiarskou spoločnosťou Hispano-Suiza a jeho hlavnou výzbrojou bol 20 mm automatický kanón HS 820. HS.30 bol určený na poskytovanie palebnej podpory a mobility mechanizovaným pechotným jednotkám Bundeswehru a na boj po boku tankov v útočných aj obranných operáciách. HS.30 mal nízky profil, odpruženie s torznými tyčami a benzínový motor Rolls-Royce B81, ktorý mu poskytoval maximálnu rýchlosť 58 km/h.
Avšak, HS.30 tiež trpel mnohými technickými problémami a problémami so spoľahlivosťou, ako je prehrievanie motora, poruchy prevodovky a zlá kontrola kvality. HS.30 bol tiež zapojený do politického škandálu v 1960-tych rokoch, keď vyšlo najavo, že nemecká vláda zaplatila za vozidlo oveľa vyššiu cenu, ako sa pôvodne dohodlo, a že v procese obstarávania boli nezrovnalosti a korupcia. HS.30 bol od roku 1971 postupne nahradený modernejším a efektívnejším bojovým vozidlom pechoty Marder a do roku 1980 bol postupne vyradený z prevádzky.

Prezretí: 3200

nechať odpoveď

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Požadované

Táto stránka používa Akismet na zníženie spamu. Zistite, ako sa spracúvajú údaje komentárov.