SPz Lang HS-30

Schutzenpanzer Lang HS.30

KrajuNiemcy Zachodnie
TypuPojazd bojowy piechoty
Okres1950
Zbudowany2000+

Tthe Bojowy wóz piechoty Long HS.30 (także Schützenpanzer 12-3) był zachodnioniemieckim bojowym wozem piechoty opracowanym w 1950 roku. Była to szwajcarska konstrukcja Hispano-Suiza, z silnikiem Rolls-Royce. Po pewnych wczesnych problemach mechanicznych zbudowano tylko około 2000 z planowanych 10 000. Był uzbrojony w działko 20 mm, które było niezwykle potężną bronią dla transportera opancerzonego tego okresu. Jego konstrukcja okazała się mieć wiele wad i wad, a po budowie nastąpił wielki skandal polityczny w Niemczech Zachodnich w 1960 roku. 2176 SPz 12-3 i warianty były budowane do 1962 roku, za co rząd niemiecki zapłacił 517 milionów DM, czyli około 238 000 DM za pojazd. SPz 12-3 został po raz pierwszy wdrożony w 1958 roku i został zastąpiony przez bojowy wóz piechoty Marder od 1971 roku

Źródła: Schützenpanzer Lang HS.30 na Wiki

Schutzenpanzer Lang HS.30 Spacer
FotografWładimir Yakubov
LokalizacjaMuzeum Wojskowe Południowej Nowej Anglii
Zdjęcia79
Czekać, wyszukiwanie Schutzenpanzer Lang HS.30 zdjęcia dla ciebie...
SPz Lang HS-30 Spacer
FotografNiewiedzy
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia30

Zobacz też:

II wojna światowa: Ostateczna historia wizualna od Blitzkriegu do bomby atomowej (DK Definitive Visual Histories) - Amazon II wojna światowa mapa po mapie (DK Historia Mapa po mapie) - Amazonka

Więcej informacji:

Tthe Schutzenpanzer Lang HS.30 – zachodnioniemiecki bojowy wóz piechoty, który wszedł do służby w 1960 roku. Został zaprojektowany przez szwajcarską firmę Hispano-Suiza, a jego głównym uzbrojeniem była armata automatyczna HS 820 kalibru 20 mm. HS.30 miał zapewnić wsparcie ogniowe i mobilność jednostkom piechoty zmechanizowanej Bundeswehry oraz walczyć u boku czołgów zarówno w operacjach ofensywnych, jak i defensywnych. HS.30 miał niski profil, zawieszenie z drążkami skrętnymi i silnik benzynowy Rolls-Royce B81, który zapewniał mu prędkość maksymalną 58 km/h.
Jednakże Zobacz materiał HS.30 cierpiał również z powodu wielu problemów technicznych i problemów z niezawodnością, takich jak przegrzewanie się silnika, awarie skrzyni biegów i słaba kontrola jakości. HS.30 był również zamieszany w skandal polityczny w latach 60., kiedy ujawniono, że rząd niemiecki zapłacił za pojazd znacznie wyższą cenę niż pierwotnie ustalono, a w procesie zakupu dochodziło do nieprawidłowości i korupcji. HS.30 był stopniowo zastępowany przez nowocześniejszy i skuteczniejszy bojowy wóz piechoty Marder od 1971 roku i został wycofany ze służby w latach 80.

Liczba wyświetleń : 3202

Napisz odpowiedź

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

wymagane

Ta strona używa Akismet do zmniejszenia spamu. Dowiedz się, jak przetwarzane są dane komentarzy.