Gloster Meteor – fotografie a video

Komisia Gloster Meteor Bola to prvá britská stíhačka a jediné prúdové lietadlo spojencov, ktoré dosiahli bojové operácie počas druhej svetovej vojny. Vývoj meteoru bol silne závislý na jeho prelomových prúdových motoroch, ktoré propagoval Sir Frank Whittle a jeho spoločnosť Power Jets Ltd. Vývoj lietadla začal v roku 1940, hoci práce na motoroch prebiehali od roku 1936. Meteor prvýkrát vzlietol v roku 1943 a začal svoju činnosť 27. júla 1944 s letkou RAF č. 616. Meteor nebol sofistikovaným lietadlom vo svojej aerodynamike, ale ukázal sa ako úspešný bojový bojovník. Glosterov civilný meteor F.4 demonštrátor G-AIDC z roku 1946 bol prvým civilným lietadlom na svete.

Zdrojový: Meteor Gloster na Wikipédii

Komisia Gloster Meteor bolo priekopnícke lietadlo v histórii letectva. Bola to prvá britská prúdová stíhačka a jediné spojenecké prúdové lietadlo, ktoré sa zapojilo do bojových operácií počas druhej svetovej vojny. Vývoj Meteoru bol silne závislý od jeho priekopníckych prúdových motorov, ktoré propagoval Frank Whittle a jeho spoločnosť Power Jets Ltd. Meteor prvýkrát vzlietol v roku 1943 a začal operovať 27. júla 1944 s peruťou č. 616 RAF.
Meteor nebol sofistikovaným lietadlom vo svojej aerodynamike, ale ukázal sa ako úspešný bojový stíhač. Mal konvenčnú kovovú konštrukciu jednoplošníka s rovnými krídlami a dvojmotorovými gondolami. Mal zasúvateľný trojkolkový podvozok a jednomiestny kokpit s bublinkovým baldachýnom. Bol vyzbrojený štyrmi 20 mm kanónmi namontovanými v nose. Meteor mal maximálnu rýchlosť 768 km / h (478 mph) a prevádzkový strop 13 100 m (43 000 ft).
Meteor zaznamenal obmedzenú akciu v druhej svetovej vojne, hlavne proti nemeckým lietajúcim bombám V-1 a prúdovým stíhačkám Me 262. Slúžil tiež v kórejskej vojne s Royal Australian Air Force, kde čelil vynikajúcim lietadlám MiG-15. Meteor bol tiež použitý na výskumné a vývojové účely a na prekonanie niekoľkých leteckých rekordov. Bolo to prvé prúdové lietadlo, ktoré prekročilo rýchlosť 600 mph (970 km / h) a prvé turbovrtuľové lietadlo, ktoré lietalo. Meteor bol tiež prispôsobený pre rôzne úlohy, ako je nočná stíhačka, fotoprieskum, tréner a cieľový remorkér.
Komisia Meteor bol vyrobený v rokoch 1943 až 1955, celkovo bolo vyrobených 3 947 kusov. Bol vyvezený do niekoľkých krajín, ako je Argentína, Belgicko, Brazília, Dánsko, Egypt, Francúzsko, Izrael, Holandsko, Nový Zéland, Južná Afrika, Sýria a Turecko. Meteor zostal v prevádzke s niektorými vzdušnými silami až do roku 1980. Dnes už len dva Meteory lietajú ako testovacie miesta pre vyhadzovacie sedadlá Martin-Baker. Niekoľko ďalších sa zachovalo v múzeách alebo ako pamiatky po celom svete.