Gloster Meteor – Valokuvat & Video

Nniiden Gloster meteori oli ensimmäinen brittiläinen suihkuhävittäjä ja liittoutuneiden ainoa suihkukone, joka saavutti taisteluoperaatioita toisen maailmansodan aikana. Meteorin kehitys oli vahvasti riippuvainen sen uraauurtavista turbosuihkumoottoreista, joiden edelläkävijänä olivat Sir Frank Whittle ja hänen yrityksensä Power Jets Ltd. Lentokoneen kehitys alkoi vuonna 1940, vaikka moottorien työ oli ollut käynnissä vuodesta 1936. Meteor lensi ensimmäisen kerran vuonna 1943 ja aloitti toimintansa 27. heinäkuuta 1944 nro 616 laivue RAF: lla. Meteor ei ollut aerodynamiikaltaan hienostunut lentokone, mutta osoittautui onnistuneeksi taisteluhävittäjäksi. Glosterin vuoden 1946 siviilikäyttöön tarkoitettu Meteor F.4 -demonstraattori G-AIDC oli maailman ensimmäinen siviilirekisteröity suihkukone

Lähde: Gloster Meteor Wikipediassa

Nniiden Gloster meteori oli uraauurtava lentokone ilmailun historiassa. Se oli ensimmäinen brittiläinen suihkuhävittäjä ja ainoa liittoutuneiden suihkukone, joka osallistui taistelutoimiin toisen maailmansodan aikana. Meteorin kehitys oli vahvasti riippuvainen sen uraauurtavista turbosuihkumoottoreista, joiden edelläkävijänä olivat Frank Whittle ja hänen yrityksensä Power Jets Ltd. Meteor lensi ensimmäisen kerran vuonna 1943 ja aloitti toimintansa 27. heinäkuuta 1944 nro 616 laivue RAF: lla.
Meteor ei ollut aerodynamiikaltaan hienostunut lentokone, mutta osoittautui onnistuneeksi taisteluhävittäjäksi. Siinä oli tavanomainen metallinen yksitasoinen muotoilu, jossa oli suorat siivet ja kaksimoottoriset nacellit. Siinä oli sisäänvedettävä kolmipyöräinen laskuteline ja yhden istuimen ohjaamo, jossa oli kuplakatos. Se oli aseistettu neljällä 20 mm: n tykillä, jotka oli asennettu nenään. Meteorin suurin nopeus oli 768 km/h (478 mph) ja huoltokatto 13 100 m (43 000 jalkaa).
Meteor näki rajoitettua toimintaa toisessa maailmansodassa, pääasiassa saksalaisia V-1-lentäviä pommeja ja Me 262 -suihkuhävittäjiä vastaan. Se palveli myös Korean sodassa Australian kuninkaallisten ilmavoimien kanssa, missä se kohtasi ylivoimaiset MiG-15-suihkukoneet. Meteoria käytettiin myös tutkimus- ja kehitystarkoituksiin sekä useiden ilmailuennätysten rikkomiseen. Se oli ensimmäinen suihkukone, joka ylitti 600 mph (970 km/h) ja ensimmäinen potkuriturbiinikone, joka lensi. Meteori sovitettiin myös erilaisiin rooleihin, kuten yöhävittäjä, valokuvatiedustelu, kouluttaja ja kohdehinaaja.
Nniiden Meteori was produced from 1943 to 1955, with a total of 3,947 built. It was exported to several countries such as Argentina, Belgium, Brazil, Denmark, Egypt, France, Israel, Netherlands, New Zealand, South Africa, Syria, and Turkey. The Meteor remained in service with some air forces until the 1980s. Today, only two Meteors are still flying as testbeds for Martin-Baker ejection seats. Several others are preserved in museums or as monuments around the world.