무기 아스날 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | 팬더 – PzKpfw V – Sdkfz.171 |
| Ref | 012 |
서명된 문서 무기 아스날 잡지 "Panther - Waffen Arsenal 012".
Tthe 팬더 탱크 1943 년 중반부터 제 2 차 세계 대전 중 독일 육군이 널리 사용하는 중형 탱크입니다. 소련의 T-34 탱크에 대항하기 위해 설계되었으며, 크게 영감을 얻었으며 Panzerkampfwagen III와 Panzerkampfwagen IV를 대체하기 위해 궁극적으로 전쟁이 끝날 때까지 그들과 함께 사용되었습니다. 1944년 2월 27일자 아돌프 히틀러의 명령이 내려질 때까지, 그는 PzKpfw V Panther로 지정되었고, 조례 인벤토리에서 SdKfz 171.
소스: 키 피 디 아
조회수 : 522
Jagdpanzer – Jagdpanther – JagdTiger | |
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| 국가 | 독일 |
| 형식 | 탱크 사냥꾼 |
| 설명 | 앨범 드 79 photos de chars Jagdpanzer – Jagdpanther – JagdTiger |
Un chasseur de char est un engin blindé, le plus souvent chenillé, destiné à combattre et à détruire les autres blindés. Ceci en fait une unité particulière, spécialisée, possédant les qualités universellement reconnues comme nécessaires pour un char d’assaut : mobilité, puissance de feu, protection. Plus qu’un autre char, il doit satisfaire à ces conditions : les autres chars sont aussi employés pour réduire l’infanterie ou parfois même les fortifications légères ennemies. Ils satisfont donc à d’autres nécessités, ce sont des unités plus polyvalentes.
Ces engins sont apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, et leur importance a diminué depuis 1945. Durant la Seconde Guerre mondiale, les unités blindées étaient plus diversifiées qu’aujourd’hui, où l’on ne retrouve sur la plupart des théâtres d’opération que des MBT (main battle tanks, par exemple le char Leclerc), des véhicules de l’avant blindés, plus légers et destinés au soutien des troupes d’infanterie mécanisées, et des transports de troupes blindés. Le rôle de chasseur de char est aujourd’hui plutôt dévolu à l’hélicoptère de combat. Les armées de terre se sont munies de ces véhicules spécialisés, plus particulièrement la Wehrmacht et l’US Army, ainsi que toutes les autres puissances alliées ayant massivement dépendu du matériel américain durant cette période. À l’origine, le besoin pour ces véhicules est venu d’une supériorité matérielle de l’arme blindée ennemie, et ce dans les deux cas.
조회수 : 3329
Waffen Arsenal | |
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| Editeur | Waffen Arsenal |
| Sujet | Halbketten Fahrzeuge |
| Réf | 008 |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «Halbketten Fahrzeuge – Waffen Arsenal 008» .
Le “SdKfz 10 leichter Zugkraftwagen 1 t.”(Sonderkraftfahrzeug 10) était un semi-chenillé allemand produit à 17 000 exemplaires entre 1934/1937 et 1944, pouvant transporter huit hommes, et tracter les canons antichars Pak 35/36 de 3,7-cm; Pak 38 de 5-cm et Pak 40 de 7,5-cm; ou encore les obusiers d’infanterie leIG 18 de 7,5-cm; sIG 33 de 15-cm; les mortiers lourds de 12-cm Granatwerfer 42; ainsi que toute pièce d’artillerie ou de Flak au poids compris dans la cathégorie de ces armes. Le châssis du “SdKfz 10” fut utilisé pour la réalisation duSdKfz 250.
Source: Wikipedia
Views : 491
무기 아스날 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | 슈츠판체르바겐 |
| Ref | 007 |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «Schützpanzerwagen – Waffen Arsenal 007» .
Tthe 특수 차량 251 (SdKfz.251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.
소스: 키 피 디 아
조회수 : 598
무기 아스날 | |
|---|---|
| 게시자 | 무기 아스날 |
| 제목 | T-34 |
| Ref | 006 |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «T-34 – Waffen Arsenal 006» .
T-34는 1940년 붉은 군대와 함께 복무에 들어간 중형 전차이다. 당시 장갑차의 품질을 정의하는 세 가지 주요 요소, 즉 화력, 보호 및 이동성 사이의 놀라운 균형이었습니다. 이 성공은 Wehrmacht의 침공에 직면하여 소련의 강점 중 하나가되었습니다. 이에 대응하기 위해 후자는 T-34에서 기술적 특성의 일부를 차용한 Panzer-V 'Panther'와 같은 탱크 설계 정책을 검토해야합니다. 비록 외국 생산품에 의해 빠르게 추월되었지만, T-34는 1940년부터 1958년까지 여전히 생산될 것이며, 총 생산된 유닛은 84,070부로 추정되며, 이는 후계자인 T-54와 T-55에 이어 역대 두 번째로 많이 생산된 탱크가 될 것이다.
소스: 키 피 디 아
조회수 : 460
무기 아스날 | |
|---|---|
| 게시자 | 무기 아스날 |
| 제목 | Panzer III – Stug III |
| Ref | 004 |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «Panzer III – Stug III – Waffen Arsenal 004» .
Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (스튜G III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
소스: 키 피 디 아
조회수 : 714
무기 아스날 | |
|---|---|
| 게시자 | 무기 아스날 |
| 제목 | 나숀, 훔멜, 브룸베르 |
| Ref | 003 |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «Nashorn, Hummel, Brummbär – Waffen Arsenal 003» .
원래 호니스 (독일어로 말벌)라고 불리는 Nashorn (문자 그대로 코뿔소)은 제 2 차 세계 대전의 독일 탱크 구축함이었습니다. 그것은 1942 년에 중간 솔루션으로 개발되었으며 강력한 88mm 대전차 총으로 무장했습니다. 가볍게 무장하고 높은 실루엣을 가지고 있지만, 전쟁이 끝날 때까지 계속 사용되었으며 상당히 좋은 탱크 구축함임을 보여주었습니다.
소스: 키 피 디 아
전망 : 931
무기 아스날 | |
|---|---|
| 게시자 | 무기 아스날 |
| 제목 | 탱크 구축함 |
| Ref | 002 |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «Panzerjäger – Waffen Arsenal 002» .
Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq.
소스: 키 피 디 아
전망 : 588
무기 아스날 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | 호랑이 |
| Ref | 001 |
서명된 문서 무기 아스날 라 레뷰«타이거 - 와펜 아스날 001».
Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
소스: 키 피 디 아
조회수 : 947
