Matilde II

Matilda Tank

PaeseRegno unito
RuoloCarro armato di fanteria
In servizio1939–1945
Costruito2987

The Infantry Tank Mark II, best known as the Matilda, was a British infantry tank of the Second World War. The design began as the A12 specification in 1936, as a gun-armed counterpart to the first British infantry tank, the machine gun armed, two-man A11 Infantry Tank Mark I. The Mark I was also known as Matilda, and the larger A12 was initially known as the Matilda II, Matilda senior or Waltzing Matilda. The Mark I was abandoned in 1940, and from then on the A12 was almost always known simply as “the Matilda”.

fonte: Matilda Tank su Wikipedia

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Das waffen arsenal 012 - Panther

Arsenale del Waffen

SerieArsenale del Waffen
Oggetto

Panther – PzKpfw V – Sdkfz.171

Ref012

Une documentation signée Arsenale del Waffen la revue «Panther – Waffen Arsenal 012» .

Le Carro armato Panther est un char moyen largement utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, à partir du milieu de l’année 1943. Conçu pour contrer le char T-34 soviétique, dont il s’est largement inspiré, et remplacer les Panzerkampfwagen III et les Panzerkampfwagen IV, il servit au final à leurs côtés, jusqu’à la fin de la guerre. Jusqu’à un ordre d’Adolf Hitler, daté du 27 février 1944, il était désigné comme PzKpfw V Panther et, dans l’inventaire d’ordonnance, comme SdKfz 171.

fonte: Wikipedia

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Jagdpanzer - Jagdpanther - JagdTiger - Foto

Jagdpanzer - Jagdpanther (Jagdpanther)

PaeseGermania
digitare

Cacciatore di carri armati

Descrizione

Album de 79 foto di carri armati Jagdpanzer - Jagdpanther - JagdTiger

Uno anticarro est un engin blindé, le plus souvent chenillé, destiné à combattre et à détruire les autres blindés. Ceci en fait une unité particulière, spécialisée, possédant les qualités universellement reconnues comme nécessaires pour un char d’assaut : mobilité, puissance de feu, protection. Plus qu’un autre char, il doit satisfaire à ces conditions : les autres chars sont aussi employés pour réduire l’infanterie ou parfois même les fortifications légères ennemies. Ils satisfont donc à d’autres nécessités, ce sont des unités plus polyvalentes.

Ces engins sont apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, et leur importance a diminué depuis 1945. Durant la Seconde Guerre mondiale, les unités blindées étaient plus diversifiées qu’aujourd’hui, où l’on ne retrouve sur la plupart des théâtres d’opération que des MBT (main battle tanks, par exemple le char Leclerc), des véhicules de l’avant blindés, plus légers et destinés au soutien des troupes d’infanterie mécanisées, et des transports de troupes blindés. Le rôle de chasseur de char est aujourd’hui plutôt dévolu à l’hélicoptère de combat. Les armées de terre se sont munies de ces véhicules spécialisés, plus particulièrement la Wehrmacht et l’US Army, ainsi que toutes les autres puissances alliées ayant massivement dépendu du matériel américain durant cette période. À l’origine, le besoin pour ces véhicules est venu d’une supériorité matérielle de l’arme blindée ennemie, et ce dans les deux cas.

fonte: Jagdpanzer - Jagdpanther (Jagdpanther)

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Das waffen arsenal 010 - Britische Panzer

Arsenale del Waffen

EditoreArsenale del Waffen
Oggetto

Carri armati britannici

Ref010

Une documentation signée Arsenale del Waffen la rivista "British Tanks – Waffen Arsenal 010".

Le Crusader è stato un carro armato britannico della seconda guerra mondiale. Era il carro armato Cruiser più costruito (5.300 copie). Ampiamente utilizzato nel 1942 in Libia e in Egitto, non poteva eguagliare il Panzer IV tedesco se non a brevi distanze, dove il suo cannone era altrettanto efficace.

fonte: Wikipedia

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Veicoli a mezza catena - Arsenale armi 008

Waffen Arsenal

EditeurWaffen Arsenal
Sujet

Halbketten Fahrzeuge

Réf008

Une documentation signée Arsenale del Waffen la revue «Halbketten Fahrzeuge – Waffen Arsenal 008» .

Le “SdKfz 10 leichter Zugkraftwagen 1 t.”(Sonderkraftfahrzeug 10) était un semi-chenillé allemand produit à 17 000 exemplaires entre 1934/1937 et 1944, pouvant transporter huit hommes, et tracter les canons antichars Pak 35/36 de 3,7-cm; Pak 38 de 5-cm et Pak 40 de 7,5-cm; ou encore les obusiers d’infanterie leIG 18 de 7,5-cm; sIG 33 de 15-cm; les mortiers lourds de 12-cm Granatwerfer 42; ainsi que toute pièce d’artillerie ou de Flak au poids compris dans la cathégorie de ces armes. Le châssis du “SdKfz 10” fut utilisé pour la réalisation duSdKfz 250.

Source: Wikipedia

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Das waffen arsenal 007 - Schützenpanzerwagen

Arsenale del Waffen

SerieArsenale del Waffen
Oggetto

Schützpanzerwagen

Ref007

Une documentation signée Arsenale del Waffen la rivista "Schützpanzerwagen – Waffen Arsenal 007" .

Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz.251 ·) (letteralmente: veicolo da combattimento speciale) era un veicolo da combattimento corazzato semicingolato tedesco costruito durante la seconda guerra mondiale, che fu prodotto durante il conflitto. Era destinato principalmente ad equipaggiare le divisioni Panzer e le unità Panzergrenadieren e condivideva molti elementi meccanici con l'SdKfz 7.

fonte: Wikipedia

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L'arsenale di armi 006 - Carro armato sovietico T34

Arsenale del Waffen

EditoreArsenale del Waffen
Oggetto

T-34

Ref006

Une documentation signée Arsenale del Waffen la revue «T-34 – Waffen Arsenal 006» .

Il T-34 era un carro medio entrato in servizio nel 1940 con l ' Armata Rossa. All'epoca, era un notevole equilibrio tra i tre fattori principali che definì la qualità di un veicolo corazzato: potenza di fuoco, protezione e mobilità. Questo successo ne fece uno dei punti di forza dell'Unione Sovietica di fronte all'invasione della Wehrmacht. Per contrastarla, dovrà rivedere la sua politica di progettazione corazzata sviluppando, ad esempio, la Panzer-V "Panther", che ha preso in prestito alcune delle sue caratteristiche tecniche dal T-34. Sebbene rapidamente superato dalla produzione estera, il T-34 rimase in produzione dal 1940 al 1958, con un totale di unità prodotte stimate in 84.070, rendendolo il secondo serbatoio più prodotto di tutti i tempi, appena dietro i suoi successori, il T-54 e il T-55.

fonte: Wikipedia

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Panzer III - Stug III - Arsenale Waffen 004

Arsenale del Waffen

EditoreArsenale del Waffen
Oggetto

Panzer III – Stug III

Ref004

Une documentation signée Arsenale del Waffen la rivista "Panzer III – Stug III – Waffen Arsenal 004".

Il cannone d'assalto Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

fonte: Wikipedia

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Nashorn, Hummel, Brummbär - Waffen Arsenal 003

Arsenale del Waffen

EditoreArsenale del Waffen
Oggetto

Nashorn, Hummel, Brummbär

Ref003

Une documentation signée Arsenale del Waffen la revue «Nashorn, Hummel, Brummbär – Waffen Arsenal 003» .

Le Nashorn (littéralement Rhinocéros), désigné initialement sous le nom de Hornisse (frelon en allemand) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en tant que solution intermédiaire en 1942 et était armé du puissant canon anti-char de 88 mm. Bien que légèrement blindé et présentant une silhouette élevée, il resta en service jusqu’à la fin de la guerre et démontra qu’il était un assez bon chasseur de chars.

fonte: Wikipedia

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Das waffen arsenal 002 - Panzerjager

Arsenale del Waffen

EditoreArsenale del Waffen
Oggetto

Anticarro

Ref002

Une documentation signée Arsenale del Waffen la revue «Panzerjäger – Waffen Arsenal 002» .

Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq.

fonte: Wikipedia

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