Tiger in Azione - Segnale squadrone SS2027

Segnale squadrone

SerieAmor in azione
Oggetto

Tiger – Panzerkampfwagen VI

RefSS2027

Une documentation signée Segnale squadrone le livre «Tiger in Action – Squadron Signal SS2027» .

Le Tigre I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

fonte: Wikipedia

Continua a leggere

Punti di vista: 1078

Marder III PaK36

Marder III – Sdkfz.139

PaeseGermania nazista
digitareAnticarro
In servizio1942–1945
Costruito1736

Il Panzerjâger 38(t) per 7,62 cm Pak36. chiamato anche Panzerselbstfahrlafette II o Sd.Kfz.139. Più comunemente noto come "Marder III". Questa era una tipica misura di stop-gap per il ramo anticarro che era pesantemente sotto armato. Ciò fu evidente dopo che le ostilità ricominciarono l'URSS nel 1941. Il veicolo è un'interessante combinazione di una pistola catturata russa basata sui concetti della compagnia tedesca Rheinmetall-Borsig degli anni '30 e del Pz.Kfw. 3 (t) Auf.G e H. Un carro armato sviluppato per il ceco ed esclusivamente costruito nelle fabbriche ceche di BMM per l'esercito tedesco.

fonte: Dadi & Bulloni

Continua a leggere

Visualizzazioni : 6071

M24 - Chaffee in azione - Segnale squadrone SS2025

M24 – Chaffee

EditoreSegnale squadrone
Serie

Amor in azione

PeriodoSeconda guerra mondiale
RefSS2025
Une documentation signée Segnale squadrone le livre «M24 – Chaffee in Action – Squadron Signal SS2025» . Le Carro armato leggero M24 era un carro armato leggero prodotto dagli Stati Uniti e utilizzato durante la seconda guerra mondiale e nei conflitti postbellici come la guerra di Corea. Fu designato Chaffee dagli inglesi in onore del generale Adna R. Chaffee Junior, che contribuì allo sviluppo dell'uso dei carri armati nelle forze armate americane.

fonte: Wikipedia

Continua a leggere

Visualizzazioni : 839

PzKpfw III in azione - Segnale squadrone SS2024

Amor In Action

EditeurSquadron Signal
Sujet

PzKpfw III – Panzerkampfwagen III

RéfSS2024

Une documentation signée Segnale squadrone le livre «PzKpfw III in Action – Squadron Signal SS2024» .

Le Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), spesso abbreviato in Panzer III è un carro armato tedesco, progettato alla fine del 1930 e ampiamente utilizzato durante la prima fase della seconda guerra mondiale. Fu sviluppato per ingaggiare veicoli corazzati nemici, mentre il Panzer IV, che era contemporaneo ad esso, era stato progettato per fornire fuoco di supporto alle formazioni corazzate. Tuttavia, con l'apparizione di carri armati alleati sempre più protetti, solo il Panzer IV fu in grado di trasportare le armi in grado di distruggerli, e soppiantò il Panzer III come carro armato principale della Wehrmacht.

fonte: Wikipedia

Continua a leggere

Visualizzazioni: 762

Sdkfz.251 in azione - Segnale squadrone SS2021

Amor in azione

EditoreSegnale squadrone
Oggetto

Sdkfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251

RefPE2021
Une documentation signée Segnale squadrone le livre «Sdkfz.251 in azione – Squadron Signal SS2021» .

Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz.251 ·) (letteralmente: veicolo da combattimento speciale) era un veicolo da combattimento corazzato semicingolato tedesco costruito durante la seconda guerra mondiale, che fu prodotto durante il conflitto. Era destinato principalmente ad equipaggiare le divisioni Panzer e le unità Panzergrenadieren e condivideva molti elementi meccanici con l'SdKfz 7.

fonte: Wikipedia

Continua a leggere

Punti di vista : 757

T-34 in azione - Segnale squadrone SS2020

T-34

EditeurSquadron Signal
SérieAmor In Action
Réf

SS2020

Une documentation signée Segnale squadrone le livre «T-34 in Azione – Squadron Signal SS2020» .

Le T-34 è un carro medio entrato in servizio nel 1940 nell ' Armata Rossa. All'epoca, era un notevole equilibrio tra i tre fattori principali che definì la qualità di un veicolo corazzato: potenza di fuoco, protezione e mobilità. Questo successo ne fece uno dei punti di forza dell'Unione Sovietica di fronte all'invasione della Wehrmacht. Per contrastarla, dovrà rivedere la sua politica di progettazione corazzata sviluppando, ad esempio, la Panzer-V "Panther", che ha preso in prestito alcune delle sue caratteristiche tecniche dal T-34. Sebbene rapidamente superato dalla produzione estera, il T-34 rimase in produzione dal 1940 al 1958, con un totale di unità prodotte stimate in 84.070, rendendolo il secondo serbatoio più prodotto di tutti i tempi, appena dietro i suoi successori, il T-54 e il T-55.

Disceso dai carri veloci BT progettati dal team di I. Koshkin a Kharkov, il T-34 introdusse molte innovazioni tecnologiche, come l'uso di un motore diesel in lega di alluminio, ampi cingoli e piastre di armatura inclinate intorno al cerchio. Non è stato senza difetti, tra l'altro, con ad esempio la sua torretta a due posti e la sua mancanza di apparecchiature di trasmissione, che ne hanno reso l'uso tattico abbastanza primario e causato molte perdite, ma anche una discutibile affidabilità meccanica. Ma come la sua controparte americana Sherman M4, ha mostrato una certa capacità di evolversi, e soprattutto una facilità di costruzione che lo ha reso disponibile in gran numero, il che ha garantito una longevità eccezionale, 27 paesi ancora lo usano nel 1996. Anche la sua influenza sullo sviluppo dei carri armati da battaglia era certa, in quanto è spesso considerato uno dei carri armati usati per definire il concetto del carro armato da battaglia principale.

fonte: T-34 sur Wikipedia

Continua a leggere

Visualizzazioni : 807

PzKpfw 38(t) in azione - Squadron Signal SS2019

Amor in azione

EditoreSegnale squadrone
Oggetto

PzKpfw 38(t) – Panzerkampfwagen 38(t)

RefSS2019

Une documentation signée Segnale squadrone le livre «PzKpfw 38(t) in Action – Squadron Signal SS2019» .

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Le Panzerkampfwagen 38(t) était très estimé des équipages de blindés allemands en raison de son excellente conception et de la résistance de sa transmission. Alors que la plupart des blindés allemands bénéficiaient du travail d’ingénieurs allemands hautement qualifiés, ils avaient tendance à subir les conséquences d’une conception trop complexe : un nombre supérieur de pièces à assembler, engendrant des temps de production plus longs ; un plus grand nombre de pièces susceptibles de s’user et de tomber en panne, rendant les réparations et l’organisation des ateliers de réparation plus difficiles. Au contraire, le PzKpfw 38(t) était simple de conception, facile à produire, fiable, et capable de supporter un accroissement de l’épaisseur du blindage ainsi que de la puissance de l’armement. De plus, en 1939 l’armée allemande comptait surtout des Panzer I et II, trop légers par rapport aux Panzer 38(t) et Panzer III. La production des Panzer 38 (t) a continué jusqu’en 1942, mais son canon était trop peu puissant pour percer les blindages de la fin de la guerre. Le châssis restait intéressant, donc les derniers modèles ont été produits sans tourelle afin d’y monter une autre arme. Plusieurs modèles de canons d’assaut, de chasseurs de chars ou de véhicules antiaériens ont été produits à partir de ce châssis. La transformation de Panzer 38(t) déjà existants en ces véhicules a libéré 351 tourelles, qui ont par la suite été employées dans des fortifications fixes. Une version suédoise, le Sav m/43, a été employée en Suède jusqu’en 1970.

fonte: Wikipedia

Continua a leggere

Visualizzazioni : 625

Stuart in azione - Squadron Signal SS2018

Amor in azione

EditoreSegnale squadrone
Oggetto

Stuart

RefPE 2018

Une documentation signée Segnale squadrone il libro "Stuart in Action – Squadron Signal SS2018".

storia: Il carro armato leggero M3 era un carro armato leggero prodotto dagli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale e utilizzato anche dalle forze britanniche e del Commonwealth. Il suo soprannome di Generale Stuart o semplicemente Stuart gli fu dato dagli inglesi in onore del generale J.E.B. Stuart della guerra civile americana. Alcune truppe usarono il termine non ufficiale Honey mentre gli americani mantennero la designazione ufficiale Light Tank M3.

fonte: Char Stuart su Wikipedia

Continua a leggere

Visualizzazioni: 921

Segnale squadrone 2016 - M4 Sherman

Amor in azione

EditoreSegnale squadrone
Oggetto

Sherman

RefS2016

Une documentation signée Segnale squadrone il libro "Sherman in Action – Squadron Signal SS2016".

Le Carro medio M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman ", gli fu attribuito dagli inglesi, quando ricevettero le loro prime copie ai sensi del Lend-Lease Act, continuando la loro tradizione di nominare carri armati di origine americana dopo un generale nordista della guerra civile famoso in quel paese. L'esercito degli Stati Uniti in seguito adottò questo soprannome, e il carro armato medio M4 fu quindi chiamato "M4 Sherman". I sovietici soprannominòro il loro "Emcha".

fonte: Wikipedia

Continua a leggere

Visualizzazioni: 1267

Cannoni ferroviari tedeschi in azione - Squadron Signal SS2015

Amor in azione

EditoreSegnale squadrone
Oggetto

German Railroad Guns

RefSS2015
Une documentation signée Segnale squadrone le livre «German Railroad Guns in Action – Squadron Signal SS2015» . L’artillerie sur voie ferrée a été créée afin d’utiliser des canons de gros calibre à une époque où les solutions sur route ne permettent pas de transporter des masses importantes. Les canons sur rail permettaient de tirer des calibres importants. L’artillerie lourde sur voie ferrée a majoritairement été employée en 1914-1918 et 1939-1945. Les premiers locotracteurs diésel ont été mis au point pour cette application, car produisant bien moins de fumée que les locomotives à vapeur et donc plus discret à l’approche du front. En France, les Forges et Aciéries de St Chamond ont ainsi produit deux séries : des locomotives à deux bogies moteur, type BB, et des locotracteurs à deux essieux, tous deux basés sur le système Crochat.

fonte: Wikipedia

Continua a leggere

Visualizzazioni : 807