Junkers D.I – Foto e Video

Le Junkers D.I (designazione di fabbrica J 9) era un aereo da caccia monoplano prodotto in Germania alla fine della prima guerra mondiale, significativo per diventare il primo caccia interamente in metallo ad entrare in servizio. Il prototipo, un'impresa privata di Junkers chiamata J 7, volò per la prima volta il 17 settembre 1917, passando attraverso quasi una mezza dozzina di cambiamenti di dettaglio nel suo design durante i suoi test. Quando fu dimostrato all'Idflieg all'inizio dell'anno successivo, si dimostrò abbastanza impressionante da risultare in un ordine per tre velivoli aggiuntivi per le prove. Le modifiche apportate dalla Junkers furono abbastanza significative da indurre l'azienda a rinominare l'esemplare successivo J 9, che fu fornito all'Idflieg al posto dei tre J 7 ordinati.

fonte: Junkers D.I su Wikipedia

Lo Junkers D.I è stato un aereo rivoluzionario nella storia dell'aviazione, in quanto è stato il primo caccia interamente in metallo ad entrare in servizio. È stato progettato da Hugo Junkers, un ingegnere e imprenditore tedesco che aveva la visione di creare aeroplani che fossero più efficienti e durevoli di quelli convenzionali in legno e tessuto. Lo Junkers D.I era basato sul precedente prototipo J 7, che volò per la prima volta nel settembre 1917 e subì diverse modifiche durante i suoi test. La versione finale, designata J 9 dalla compagnia e D.I dai militari, aveva un'ala monoplana fatta di duralluminio ondulato, una lega metallica leggera e resistente. Anche la fusoliera era realizzata in duralluminio, con un telaio tubolare in acciaio coperto da pannelli metallici. Il motore era un sei cilindri in linea BMW IIIa raffreddato ad acqua, che produceva 185 cavalli. L'armamento consisteva in due mitragliatrici Spandau fisse montate sul muso.
Lo Junkers D.I fu introdotto nel 1918, verso la fine della prima guerra mondiale. Era destinato ad essere un caccia navale, in quanto poteva resistere a condizioni difficili e atterrare su terreni accidentati. Tuttavia, non vide molte azioni di combattimento, poiché fu consegnato troppo tardi e in troppo pochi numeri. Furono costruiti solo 41 aerei e la maggior parte di essi furono inviati a un'unità navale che operò sul fronte orientale dopo l'armistizio. Lo Junkers D.I non era molto manovrabile, ma aveva un'alta velocità e soffitto e un'eccellente stabilità e durata. Era anche facile da mantenere e riparare, grazie alla sua costruzione metallica. Lo Junkers D.I fu un pioniere del design degli aerei interamente in metallo, che sarebbe diventato dominante nei decenni successivi. Ha influenzato lo sviluppo dei successivi modelli Junkers, come l'aereo di linea F-13 e l'aereo da attacco al suolo J.I. Lo Junkers D.I è stato anche uno dei primi velivoli ad utilizzare tecniche di decollo assistito da razzi e di rifornimento in volo. Lo Junkers D.I è stato un notevole risultato di ingegneria e innovazione e una pietra miliare nella storia dell'aviazione.