容克 J9 D1

Junkers D.I

国家德国
作用战斗机
首次飞行1917年9月17日
建立41

容克斯 D. I (工厂名称J 9)是一战后期在德国生产的单机战斗机,对于成为第一架进入服役的全金属战斗机具有重要意义。原型机是Junbanks公司名为J 7的一家私人合资企业,于1917年9月17日首次试飞,在测试过程中对其设计进行了近六次详细的修改。第二年初向Idflieg展示时,它给人留下了深刻印象,足以导致另外三架飞机的试飞订单。Junkers 所做的更改意义重大,足以让公司重命名下一个例子 J 9,该示例是提供给 Idflieg 的,而不是订购的三个 J 7。

源: 维基百科上的垃圾 D. i

Junker J9 D1 Walk Around
摄影师Unknow
本地化未知
照片22
等等,找垃圾人D.I为你。。。

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更多信息:

容克斯 D. I 是航空史上的开创性飞机,因为它是第一架服役的全金属战斗机。它由德国工程师和企业家雨果·容克斯 (Hugo Junkers) 设计,他的愿景是创造比传统的木头和织物飞机更高效、更耐用的飞机。Junkers D.I 基于早期的 J 7 原型机,该原型机于 1917 年 9 月首飞,并在测试期间进行了多次修改。最终版本被公司命名为 J 9,军方命名为 D.I,其单翼机翼由波纹硬铝制成,硬铝是一种轻而坚固的金属合金。机身也由硬铝制成,管状钢架覆盖着金属板。发动机是水冷 BMW IIIa 直列六缸发动机,可产生 185 马力。武器包括安装在机头上的两挺固定的斯潘道机枪。
容克斯D.I于1918年首次世界大战结束时推出。它原本打算成为海军战斗机,因为它可以承受恶劣的条件并降落在崎岖的地形上。然而,它没有看到太多的战斗行动,因为它交付得太晚,数量太少。只建造了41架飞机,其中大部分被派往停战后在东线作战的海军部队。容克斯D.I的机动性不是很强,但它具有高速和天花板,以及出色的稳定性和耐用性。由于其金属结构,它也易于维护和维修。容克斯D.I是全金属飞机设计的先驱,在接下来的几十年里占据主导地位。它影响了后来容克斯模型的发展,如F-13客机和J.I对地攻击机。容克斯D.I也是首批使用火箭辅助起飞和空中加油技术的飞机之一。容克斯D.I是工程和创新的非凡成就,也是航空史上的里程碑。

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