スホーイ T-4

Sukhoi T-4

ソ連
役割爆撃機 - 偵察
初飛行1972年8月22日
構築4

スホーイ T-4、または「航空機100」、または「プロジェクト100」、または「ソトカ」は、プロトタイプの段階を超えて進まなかったソ連の高速偵察、対艦と戦略爆撃機機でした。Su-100と呼ばれることもあります。

ソース: スホーイ T-4 ウィキペディア

スホーイ100/T-4-1ウォークアラウンド
カメラマンセルゲイ・ジャビン
ローカライズロシア空軍博物館
写真36
待って、検索スホーイT-4のために.

関連キット:

eBayでキットを探す:

eBayで検索
あなたが必要なものを検索, 私たちはこれを提案しますが、決めるのはあなたです

関連項目:

第二次世界大戦:電撃戦から原子爆弾までの決定的なビジュアルヒストリー(DK Definitive Visual Histories) - Amazon (アマゾン) 地図による第二次世界大戦の地図(地図によるDKの歴史地図) - Amazon (アマゾン)

待って、あなたのためにスホーイを検索.
詳細情報:

スホーイ T-4 was a Soviet aircraft project that aimed to create a high-speed bomber and reconnaissance plane that could rival the American XB-70 Valkyrie. The T-4, also known as “Aircraft 100”, “Project 100” or “Sotka”, was designed by the Sukhoi bureau in the 1960s and 1970s, and required extensive research and development to overcome the technical challenges of sustained Mach 3 flight. The T-4 had a droop nose that could lower for better visibility during takeoff and landing, and a periscope for forward viewing when the nose was retracted. It also had four Kolesov RD-36-41 turbojet engines with afterburners, giving it a maximum speed of 3,200 km/h (2,000 mph) and a range of 6,000 km (3,700 mi). The T-4 could carry two air-to-surface missiles with a range of 1,500 km (930 mi) in its internal bay.
1972年8月22日にウラジミール・イリューシンとニコライ・アルフィョーロフが操縦して、1機のT-4プロトタイプのみが完成し、初めて飛行しました。T-4は、1974年1月19日まで10回のテスト飛行を行いましたが、政治的および経済的理由により航空産業省によってプログラムがキャンセルされました。T-4は、大量に生産するには高価で複雑で危険すぎると考えられており、その役割はツポレフTu-160などの他の航空機に引き継がれました。唯一生き残ったT-4は、モスクワ近郊のモニノにある中央空軍博物館に展示されています。

再生 : 1957年

コメントは閉じられます。