カーティスO-52フクロウ

Curtiss O-52 Owl

米国
役割偵察
サービス中1940
構築203

カーチスO-52 「フクロウ」 was an observation aircraft used by the United States Army Air Corps before and during World War II. Developed in 1939, the Curtiss O-52 was the last “heavy” observation aircraft developed for the US Army Air Corps. The concept of the two-seat observation aircraft, classed as the “O” series aircraft, dated to World War I, and in 1940, the Army Air Corps ordered 203 Curtiss O-52s for observation duties. By 1941, the O-52 was no match for modern combat conditions.

ソース: カーチスO-52 ウィキペディアのフクロウ

Curtiss O-52A-1-CW Owl Walk Around
カメラマンアレックス・バリガ
ローカライズヤンクス航空博物館
写真46
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カメラマンRonald van Voorst
ローカライズ知りません
写真37

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詳細情報:

カーチスO-52フクロウは、第二次世界大戦前と第二次世界大戦中に米国陸軍航空隊に仕えた2人乗りの観測機でした。1939年にカーチスライトコーポレーションによって、米陸軍航空隊の最後の「重い」観測機として設計されました。O-52は金属製の胴体と布で覆われた翼を持ち、600馬力のプラット・アンド・ホイットニーR-1340-51星型エンジンを搭載していた。それは1つの前方と1つの後方発射.30口径機関銃で武装していました。
O-52は1940年に最初に飛行し、1941年に就役しました。米国内での軍事演習や訓練に使用されましたが、速度が遅く射程が限られているため、海外での戦闘作戦ではすぐに時代遅れになりました。O-52は、パイパーL-4グラスホッパーやスティンソンL-5センチネルなどの軽量で高速な連絡機に置き換えられました。O-52は、真珠湾攻撃後の連絡型航空機の「L」シリーズとしても指定されました。一部のO-52は、レンドリースプログラムの下でソビエト連邦に送られ、東部戦線での砲撃と偵察任務に使用されました。
O-52は、米陸軍航空隊が大量に調達した最後の観測機であり、第一次世界大戦にまでさかのぼる空中観測の時代の終わりを示しました。今日生き残っているO-52はごくわずかであり、オハイオ州デイトンの国立米国空軍博物館やアリゾナ州ツーソンのピマ航空宇宙博物館などの博物館に展示されているものもあります。

景色 : 1490

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