
Curtiss O-52 Owl | |
---|---|
Krajiny | Spojené štáty americké |
Úlohu | Prieskum |
V prevádzke | 1940 |
Postavený | 203 |
Komisia Curtiss O-52 "Sova" was an observation aircraft used by the United States Army Air Corps before and during World War II. Developed in 1939, the Curtiss O-52 was the last “heavy” observation aircraft developed for the US Army Air Corps. The concept of the two-seat observation aircraft, classed as the “O” series aircraft, dated to World War I, and in 1940, the Army Air Corps ordered 203 Curtiss O-52s for observation duties. By 1941, the O-52 was no match for modern combat conditions.
Zdrojový: Curtiss O-52 Owl na Wikipédii
Curtiss O-52A-1-CW Owl Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Alex Burlyga |
Lokalizácia | Letecké múzeum Yanks |
Fotografie | 46 |

Curtiss O-52 Owl Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Ronald van Voorst |
Lokalizácia | Neznáme |
Fotografie | 37 |
Pozri tiež:
Komisia Curtiss O-52 Sova bolo dvojmiestne pozorovacie lietadlo, ktoré slúžilo v leteckom zbore armády Spojených štátov pred a počas druhej svetovej vojny. Bolo navrhnuté spoločnosťou Curtiss-Wright Corporation v roku 1939 ako posledné "ťažké" pozorovacie lietadlo pre letecký zbor americkej armády. O-52 mal kovový trup a krídla pokryté látkou a bol poháňaný hviezdicovým motorom Pratt & Whitney R-1340-51 s výkonom 600 koní. Bol vyzbrojený jedným guľometom strieľajúcim dopredu a dozadu kalibru .30.
O-52 prvýkrát vzlietol v roku 1940 a do služby vstúpil v roku 1941. Používal sa na vojenské manévre a výcvik v USA, ale čoskoro sa stal zastaraným pre bojové operácie v zámorí kvôli svojej nízkej rýchlosti a obmedzenému dosahu. O-52 bol nahradený ľahšími a rýchlejšími spojovacími lietadlami, ako Piper L-4 Grasshopper a Stinson L-5 Sentinel. O-52 bol tiež označený ako séria "L" pre spojovacie lietadlá po útoku na Pearl Harbor. Niektoré O-52 boli poslané do Sovietskeho zväzu v rámci programu Lend-Lease, kde boli použité na delostrelecké pozorovanie a prieskumné misie na východnom fronte.
Komisia O-52 bolo posledným pozorovacím lietadlom obstaraným v množstve leteckým zborom americkej armády a znamenalo koniec éry leteckého pozorovania, ktorá sa datuje od prvej svetovej vojny. Dnes sa zachovalo len niekoľko O-52 a niektoré sú vystavené v múzeách, ako je Národné múzeum letectva Spojených štátov v Daytone v Ohiu a Pima Air & Space Museum v Tucsone v Arizone.
Views : 1778