Curtiss C-46D-10-CU

Curtiss C-46 Commando

KrajinySpojené štáty americké
ÚlohuVojenské dopravné lietadlá
Prvý let26. marec 1940
Postavený3181

Komisia Curtiss C-46 Commando is a transport aircraft derived from the Curtiss CW-20 pressurised high-altitude airliner design. Early press reports used the name ‘Condor III’ but the Commando name was in use by early 1942 in company publicity. It was used as a military transport during World War II by the United States Army Air Forces and also the U.S. Navy/Marine Corps, which used the designation R5C. The C-46 served in a similar role to its Douglas-built counterpart, the C-47 Skytrain, but it was not as extensively produced as the latter.

Zdrojový: Curtiss C-46 Commando na Wikipédii

Curtiss C-46D Commando Walk Around
FotografCees Hendriks
LokalizáciaNeznáme
Fotografie63
Počkajte, hľadám Curtiss C-46 Commando pre vás...

Súvisiace súpravy:

Minikrídlo - Mini016
Curtiss C-46 D Commando
Miniwing
Mini016
1:144
Množina podrobností
Clic pre vyhľadávanie
Curtiss C-46D-10-CU Commando Walk Around
FotografVladimir Yakubov
LokalizáciaMúzeum hradu AFB
Fotografie279

Nájdite súpravy na eBay:

Hľadať na eBay
Hľadajte, čo potrebujete, navrhujeme to, ale ste to vy, kto sa rozhodne

Pozri tiež:

Druhá svetová vojna: Definitívna vizuálna história od Blitzkriegu po atómovú bombu (DK Definitive Visual History) - Amazon Mapa druhej svetovej vojny podľa mapy (DK History Map by Map) - Amazon

Viac info:

Komisia Curtiss C-46 Commando was a twin-engine transport aircraft used by the United States Army Air Forces during World War II and the Korean War. It was designed to carry cargo, troops, or passengers, and could operate from short and unimproved airstrips. The C-46 was the largest and heaviest twin-engine aircraft to see service with the USAAF, and was capable of flying over the Himalayas, earning the nickname “The Hump”.
C-46 bol vyvinutý z civilného dopravného lietadla Curtiss CW-20, ktoré prvýkrát vzlietlo v roku 1940. USAAF si v roku 1941 objednalo 200 lietadiel C-46 a neskôr zvýšilo objednávku na viac ako 3000. C-46 mal pretlakovú kabínu, veľké nákladné dvere a zosilnenú podlahu. Mohol by prepraviť až 40 cestujúcich alebo 15 000 libier nákladu. C-46 bol poháňaný dvoma hviezdicovými motormi Pratt & Whitney R-2800, čo mu dávalo maximálnu rýchlosť 270 mph a dosah 1,200 míľ.
Komisia C-46 saw extensive service in the China-Burma-India theater, where it was used to supply the Allied forces fighting against the Japanese. The C-46 could fly over the high mountains of the Himalayas, where the weather was unpredictable and dangerous. The C-46 also flew missions in Europe, North Africa, and the Pacific. It was used for paratroop drops, glider towing, medical evacuation, and VIP transport.
Po vojne C-46 pokračoval v službe v USAAF a neskôr v americkom letectve až do roku 1968. Používali ho aj iné vzdušné sily po celom svete, ako napríklad Čína, Japonsko, Brazília a Kanada. Mnohé C-46 boli predané civilným operátorom a prestavané na nákladné alebo osobné lietadlá. Niektoré C-46 dodnes lietajú ako muzeálne kusy alebo v odľahlých oblastiach.

Zobrazenia : 2408

Komentáre sú uzavreté.