ブリストル貨物船 – 写真&動画

ザ ブリストルタイプ170貨物機 was a British twin-engine aircraft designed and built by the Bristol Aeroplane Company as both a freighter and airliner. Its best known use was as an air ferry to carry cars and their passengers over relatively short distances. A passenger-only version was also produced, known as the Wayfarer. The Freighter was developed during the Second World War, having attracted official attention from the British Air Ministry, which sought the development of a rugged vehicle capable of carrying various cargoes, including a 3-ton truck. Various changes to the design were made to accommodate their requirements, but being completed too late to participate in the conflict, the majority of sales of the Freighter were to commercial operators. In response to customer demand, an enlarged version to maximise vehicle-carrying capacity, known as the Bristol Superfreighter, was developed.

ソース： ウィキペディアのブリストル貨物船

ブリストル貨物機は、1940年代後半にブリストル飛行機会社によって設計および製造された英国の双発貨物機でした。第二次世界大戦の終結後、英国で飛行した最初の新しい民間航空機の1つであり、機首にクラムシェルドアを備えた特徴的な箱型の胴体があり、積み降ろしが容易でした。ブリストル貨物船は、乗客と車を含む貨物の両方を運ぶことができ、イギリス海峡やその他の短距離を横断する航空フェリーサービスに使用されました。ブリストル貨物船は、世界中のいくつかの軍および民間事業者にも輸出され、60年近くの長くて用途の広い耐用年数を持っていました。ブリストル貨物機は、戦前の爆撃機輸送機であるブリストルボンベイから開発され、2つのブリストルハーキュリーズ星型エンジンを備えた高翼を備えていました。最初のプロトタイプは1945年12月2日に飛行し、ウェイファーラーと呼ばれる乗客専用バージョンが1946年4月に続きました。
ブリストル貨物機は、異なるエンジンモデル、翼幅、胴体の長さ、ペイロード容量を備えたいくつかのバリエーションで製造されました。最も一般的なバージョンは、44人の乗客または16人の乗客と5,000ポンドの貨物を運ぶことができるMk 31貨物機と、より長い機首を持ち、3台の車と20人の乗客を運ぶことができるMk 32スーパー貨物船でした。ブリストル貨物機は主に、イギリスとフランス、ベルギー、ドイツ、チャンネル諸島の間でエアフェリーサービスを運営していた英国の航空会社であるシルバーシティ航空によって使用されていました。シルバーシティ航空は、1948年から1962年の間にブリストル貨物機で200万人以上の乗客と50万台の車を運びました。ブリストル貨物機は、ブリティッシュユナイテッドエアフェリー、セーフエア、トランスオーストラリア航空、エアリンガスなどの他の航空会社でも使用されていました。ブリストル貨物機は、アルゼンチン、オーストラリア、ビルマ、カナダ、ニュージーランド、パキスタンなどのいくつかの空軍にも採用されました。ブリストル貨物機は、準備の整っていない滑走路から運航し、さまざまな貨物を運ぶことができる頑丈で信頼性の高い航空機でした。また、戦後ヨーロッパで人気を博したカーフェリーサービスを提供した最初の航空機の1つでもありました。ブリストル貨物船は、最後に生き残った例がカナダの博物館に飛んだ2004年にサービスから引退しました。