ブレゲー XIV – 写真 & ビデオ

ザ ブレゲ 14 was a French biplane bomber and reconnaissance aircraft of World War I. It was built in very large numbers and production continued for many years after the end of the war. Apart from its widespread usage, the Bréguet 14 is known for being among the first mass-produced aircraft to use large amounts of metal, rather than wood, in its structure. This allowed the airframe to be lighter than a wooden airframe of the same strength, in turn making the aircraft relatively fast and agile for its size; in combat it was able to outrun many contemporary fighters. The Bréguet 14’s strong construction allowed it to sustain considerable damage, in addition to being easy to handle and possessing favourable performance. The type has often been considered to have been one of the best aircraft of the war.

ソース： ブレゲ14世

ブレゲーXIVは、第一次世界大戦のフランスの複葉爆撃機および偵察機でした。これは、航空機建設における金属の使用を開拓したパイロット兼エンジニアであるルイブレゲによって設計されました。ブレゲーXIVは、主にアルミニウム構造を持つ最初の大量生産された航空機の1つであり、木製の航空機よりも軽量で強度がありました。また、高速で機敏で、現代の戦闘機を追い抜くことができました。ブレゲーXIVは、ルノーV-12エンジンまたはフィアットA12BISエンジンを搭載し、最大250kgの爆弾を搭載することができました。パイロットとオブザーバーの2人の乗組員がいて、自衛のために3丁のルイス機関銃を操作していました。ブレゲーXIVは1917年に就役し、フランス、アメリカ、ポーランド、タイの空軍で広く使用されました。
それは戦争の最高の中爆撃機、そして最速の2人乗り航空機と考えられていました。戦後、ブレゲーXIVは、郵便配達、植民地警察、探検など、さまざまな役割を果たし続けました。また、伝説的なアエロポスタル会社の一員であったメルモーズ、ダウラ、サンテグジュペリ、ギヨーメなどの有名なパイロットによって飛行されました。ブレゲーXIVは1928年まで生産され、8,000台以上が製造されました。今日、博物館に保存されているオリジナルのブレゲーXIVは2つだけですが、耐空性はありません。