Breguet XIV war

Breguet XIV

LandFrankreich
RolleBomber
Erstflug21 November 1916
Gebaut8000+

das Bréguet 14 was a French biplane bomber and reconnaissance aircraft of World War I. It was built in very large numbers and production continued for many years after the end of the war. Apart from its widespread usage, the Bréguet 14 is known for being among the first mass-produced aircraft to use large amounts of metal, rather than wood, in its structure. This allowed the airframe to be lighter than a wooden airframe of the same strength, in turn making the aircraft relatively fast and agile for its size; in combat it was able to outrun many contemporary fighters. The Bréguet 14’s strong construction allowed it to sustain considerable damage, in addition to being easy to handle and possessing favourable performance. The type has often been considered to have been one of the best aircraft of the war.

Quelle: Breguet XIV auf Wiki

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FotografUnbekannter
LokalisierungUnbekannter
Fotos39
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Siehe auch:

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Weitere Informationen:

das Breguet XIV war ein französischer Doppeldecker-Bomber und Aufklärungsflugzeug des Ersten Weltkriegs. Entworfen wurde es von Louis Breguet, einem Piloten und Ingenieur, der Pionierarbeit bei der Verwendung von Metall im Flugzeugbau geleistet hatte. Die Breguet XIV war eines der ersten in Serie produzierten Flugzeuge, das eine hauptsächlich aus Aluminium gefertigte Struktur hatte, was es leichter und stabiler als seine hölzernen Pendants machte. Er war auch schnell und wendig und in der Lage, einige zeitgenössische Jäger zu überholen. Der Breguet XIV wurde von einem Renault V-12-Motor oder einem Fiat A12 BIS-Motor angetrieben und konnte bis zu 250 kg Bomben tragen. Es hatte eine zweiköpfige Besatzung, einen Piloten und einen Beobachter, die drei Lewis-Maschinengewehre zur Selbstverteidigung bedienten. Die Breguet XIV wurde 1917 in Dienst gestellt und von den französischen, amerikanischen, polnischen und thailändischen Luftstreitkräften eingesetzt.
Es galt als der beste mittlere Bomber des Krieges sowie als das schnellste zweisitzige Flugzeug. Nach dem Krieg diente die Breguet XIV weiterhin in verschiedenen Funktionen, wie z. B. Postzustellung, Kolonialpolizei und Erkundung. Es wurde auch von berühmten Piloten wie Mermoz, Daurat, Saint-Exupéry und Guillaumet geflogen, die Teil des legendären Unternehmens Aéropostale waren. Die Breguet XIV wurde bis 1928 mit mehr als 8.000 gebauten Einheiten produziert. Heute sind nur noch zwei originale Breguet XIVs in Museen erhalten, aber sie sind nicht flugfähig.

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