Breguet XIV – Fotografie & Videa

Tá Bréguet 14 was a French biplane bomber and reconnaissance aircraft of World War I. It was built in very large numbers and production continued for many years after the end of the war. Apart from its widespread usage, the Bréguet 14 is known for being among the first mass-produced aircraft to use large amounts of metal, rather than wood, in its structure. This allowed the airframe to be lighter than a wooden airframe of the same strength, in turn making the aircraft relatively fast and agile for its size; in combat it was able to outrun many contemporary fighters. The Bréguet 14’s strong construction allowed it to sustain considerable damage, in addition to being easy to handle and possessing favourable performance. The type has often been considered to have been one of the best aircraft of the war.

Zdroj: Breguet XIV na Wiki

Breguet XIV byl francouzský dvouplošný bombardovací a průzkumný letoun z první světové války. Byl navržen Louisem Breguetem, pilotem a inženýrem, který byl průkopníkem použití kovu v konstrukci letadel. Breguet XIV byl jedním z prvních sériově vyráběných letadel, které měly převážně hliníkovou konstrukci, díky čemuž byl lehčí a pevnější než jeho dřevěné protějšky. Byl také rychlý a hbitý, schopný předběhnout některé soudobé stíhačky. Breguet XIV byl poháněn motorem Renault V-12 nebo Fiat A12 BIS a mohl nést až 250 kg bomb. Měla dvoučlennou posádku, pilota a pozorovatele, kteří obsluhovali tři kulomety Lewis pro sebeobranu. Breguet XIV vstoupil do služby v roce 1917 a byl široce používán francouzskými, americkými, polskými a thajskými vzdušnými silami.
Byl považován za nejlepší střední bombardér války, stejně jako nejrychlejší dvoumístné letadlo. Po válce Breguet XIV nadále sloužil v různých rolích, jako je doručování pošty, koloniální policie a průzkum. Pilotovali ho také slavní piloti jako Mermoz, Daurat, Saint-Exupéry a Guillaumet, kteří byli součástí legendární společnosti Aéropostale. Breguet XIV se vyráběl až do roku 1928 a bylo vyrobeno více než 8 000 kusů. Dnes jsou v muzeích zachovány pouze dva původní Breguet XIV, které však nejsou letuschopné.