Breguet XIV – Zdjęcia i filmy

Tthe Bréguet 14 was a French biplane bomber and reconnaissance aircraft of World War I. It was built in very large numbers and production continued for many years after the end of the war. Apart from its widespread usage, the Bréguet 14 is known for being among the first mass-produced aircraft to use large amounts of metal, rather than wood, in its structure. This allowed the airframe to be lighter than a wooden airframe of the same strength, in turn making the aircraft relatively fast and agile for its size; in combat it was able to outrun many contemporary fighters. The Bréguet 14’s strong construction allowed it to sustain considerable damage, in addition to being easy to handle and possessing favourable performance. The type has often been considered to have been one of the best aircraft of the war.

Źródła: Breguet XIV na Wiki

Breguet XIV – francuski dwupłatowy samolot bombowy i rozpoznawczy z okresu I wojny światowej. Został zaprojektowany przez Louisa Bregueta, pilota i inżyniera, który był pionierem wykorzystania metalu w konstrukcji samolotów. Breguet XIV był jednym z pierwszych masowo produkowanych samolotów o konstrukcji głównie aluminiowej, co czyniło go lżejszym i mocniejszym niż jego drewniane odpowiedniki. Był również szybki i zwinny, zdolny do wyprzedzenia niektórych ówczesnych wojowników. Breguet XIV był napędzany silnikiem Renault V-12 lub silnikiem Fiat A12 BIS i mógł przenosić do 250 kg bomb. Miał dwuosobową załogę, pilota i obserwatora, którzy obsługiwali trzy karabiny maszynowe Lewis do samoobrony. Breguet XIV wszedł do służby w 1917 roku i był szeroko używany przez francuskie, amerykańskie, polskie i tajskie siły powietrzne.
Został uznany za najlepszy średni bombowiec wojny, a także najszybszy samolot dwumiejscowy. Po wojnie Breguet XIV nadal służył w różnych rolach, takich jak dostarczanie poczty, policja kolonialna i eksploracja. Pilotowali go również słynni piloci, tacy jak Mermoz, Daurat, Saint-Exupéry i Guillaumet, którzy byli częścią legendarnej firmy Aéropsale. Breguet XIV był produkowany do 1928 roku, z ponad 8000 sztuk zbudowanych. Dziś tylko dwa oryginalne Breguet XIV są zachowane w muzeach, ale nie są zdatne do lotu.