M19 Multiple Gun Motor Carriage - Photos & Vidéo

M19 Multiple Gun Motor Carriage
Pays	Usa
Rôle	Arme antiaérienne automotrice
En service	1945–1953
Construit	285

Lla M19 Chariot à moteur à canon multiple (MGMC) was a World War II United States Army self-propelled anti-aircraft weapon on the M24 light tank chassis. It was equipped with two Bofors 40 mm (1.6 in) guns. It was produced by Cadillac and Massey-Ferguson of Canada near the end of 1944. The M19 was developed from the T65 which was based on the M5 light tank chassis. The original design was improved upon and designated the T65E1. It was accepted into service in May 1944 as the M19 MGMC, equipping several U.S. Army anti-aircraft units during World War II. The M19A1 was an improved variant with an auxiliary engine and spare barrels for the 40 mm Bofors guns.

Source: M19 Multiple Gun Motor Carriage sur Wikipedia

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Plus d’infos:

Lla M19 Chariot à moteur à canon multiple était une arme antiaérienne automotrice développée par les États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char léger M24 Chaffee et armé de deux canons Bofors de 40 mm montés dans une tourelle décapotable. Le M19 était destiné à fournir une défense aérienne mobile aux unités blindées, mais il s’est également avéré efficace contre des cibles au sol telles que l’infanterie, les véhicules légers et les bunkers.
Le M19 a été conçu en 1943 pour remplacer les variantes semi-chenilles M13 et M16, qui avaient moins de mobilité et de puissance de feu. Le M19 utilisait la même tourelle que le M42 Duster, qui a été développé plus tard dans la guerre. Le M19 avait un équipage de six personnes: un commandant, un chauffeur, un mitrailleur, un chargeur et deux manipulateurs de munitions. Le véhicule transportait 352 cartouches de 40 mm en pinces de quatre. Les canons pouvaient traverser 360 degrés et s’élever de -5 à +85 degrés. Le M19 avait une vitesse maximale de 35 mph (56 km / h) et une autonomie de 150 miles (240 km).
Lla M19 est entré en service à la fin de 1944 et a combattu sur les théâtres d’Europe et du Pacifique. Il a été particulièrement utile lors de la bataille des Ardennes, où il a aidé à contrer les attaques de la Luftwaffe allemande sur les lignes d’approvisionnement alliées. Le M19 a également soutenu les débarquements amphibies aux Philippines et à Okinawa, où il a engagé à la fois des avions et des bateaux kamikazes. Après la guerre, le M19 est resté en service dans l’armée américaine jusqu’en 1953, date à laquelle il a été remplacé par le M42 Duster. Certains M19 ont également été exportés vers d’autres pays, tels que la France, la Belgique et la Corée du Sud.