M19 Multiple Gun Motor Carriage – Fotos & Video

M19 Multiple Gun Motor Carriage
Land	Usa
Rolle	Selbstfahrende Flugabwehrwaffe
Im Dienst	1945–1953
Gebaut	285

das M19 Mehrpistole n (MGMC) was a World War II United States Army self-propelled anti-aircraft weapon on the M24 light tank chassis. It was equipped with two Bofors 40 mm (1.6 in) guns. It was produced by Cadillac and Massey-Ferguson of Canada near the end of 1944. The M19 was developed from the T65 which was based on the M5 light tank chassis. The original design was improved upon and designated the T65E1. It was accepted into service in May 1944 as the M19 MGMC, equipping several U.S. Army anti-aircraft units during World War II. The M19A1 was an improved variant with an auxiliary engine and spare barrels for the 40 mm Bofors guns.

Quelle: M19 Mehrpistolenmotorwagen auf Wikipedia

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Weitere Informationen:

das M19 Mehrpistole n war eine selbstfahrende Flugabwehrwaffe, die von den Vereinigten Staaten während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Er basierte auf dem Fahrgestell des leichten Panzers M24 Chaffee und war mit zwei 40-mm-Bofors-Geschützen bewaffnet, die in einem nach oben offenen Turm montiert waren. Das M19 sollte eine mobile Luftverteidigung für gepanzerte Einheiten bieten, erwies sich aber auch als wirksam gegen Bodenziele wie Infanterie, leichte Fahrzeuge und Bunker.
Der M19 wurde 1943 als Ersatz für die früheren Halbkettenfahrzeugvarianten M13 und M16 entwickelt, die weniger Mobilität und Feuerkraft aufwiesen. Der M19 verwendete den gleichen Turm wie der M42 Duster, der später im Krieg entwickelt wurde. Der M19 hatte eine sechsköpfige Besatzung: einen Kommandanten, einen Fahrer, einen Richtschützen, einen Ladeschützen und zwei Munitionsführer. Das Fahrzeug trug 352 Schuss 40-mm-Munition in Vierer-Clips. Die Geschütze konnten sich um 360 Grad drehen und von -5 auf +85 Grad anheben. Der M19 hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 35 mph (56 km/h) und eine Reichweite von 150 Meilen (240 km).
das M19 Ende 1944 in Dienst gestellt und auf den Kriegsschauplätzen in Europa und im Pazifik eingesetzt. Es war besonders nützlich in der Ardennenoffensive, wo es half, die Angriffe der deutschen Luftwaffe auf die Nachschublinien der Alliierten abzuwehren. Die M19 unterstützte auch die amphibischen Landungen auf den Philippinen und auf Okinawa, wo sie sowohl Flugzeuge als auch Kamikaze-Boote einsetzte. Nach dem Krieg blieb die M19 bis 1953 bei der US Army im Einsatz, als sie durch die M42 Duster ersetzt wurde. Einige M19 wurden auch in andere Länder wie Frankreich, Belgien und Südkorea exportiert.