Gemelo 40mm GMC M19
M19 Multiple Gun Motor Carriage
PaísE.e.u.u
PapelArma antiaérea autopropulsada
En servicio1945–1953
Construido285

el M19 Carro de motor de cañón múltiple (MGMC) was a World War II United States Army self-propelled anti-aircraft weapon on the M24 light tank chassis. It was equipped with two Bofors 40 mm (1.6 in) guns. It was produced by Cadillac and Massey-Ferguson of Canada near the end of 1944. The M19 was developed from the T65 which was based on the M5 light tank chassis. The original design was improved upon and designated the T65E1. It was accepted into service in May 1944 as the M19 MGMC, equipping several U.S. Army anti-aircraft units during World War II. The M19A1 was an improved variant with an auxiliary engine and spare barrels for the 40 mm Bofors guns.

Fuente: M19 Carro de motor de cañón múltiple en Wikipedia

Twin 40mm GMC M19 Caminar alrededor
FotógrafoDon Alen
LocalizaciónUnknow
Fotos29
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El M19 Multiple Gun Motor Carriage fue un arma antiaérea autopropulsada desarrollada por los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Estaba basado en el chasis del tanque ligero M24 Chaffee y armado con dos cañones Bofors de 40 mm montados en una torreta abierta. El M19 estaba destinado a proporcionar defensa aérea móvil para unidades blindadas, pero también demostró ser efectivo contra objetivos terrestres como infantería, vehículos ligeros y búnkeres.
El M19 fue diseñado en 1943 como un reemplazo para las variantes anteriores M13 y M16 de semioruga, que tenían menos movilidad y potencia de fuego. El M19 usaba la misma torreta que el M42 Duster, que se desarrolló más tarde en la guerra. El M19 tenía una tripulación de seis personas: un comandante, un conductor, un artillero, un cargador y dos manipuladores de municiones. El vehículo llevaba 352 cartuchos de munición de 40 mm en cargadores de cuatro. Las armas podían atravesar 360 grados y elevarse de -5 a +85 grados. El M19 tenía una velocidad máxima de 35 mph (56 km / h) y un alcance de 150 millas (240 km).
El M19 entró en servicio a finales de 1944 y vio acción en los teatros de Europa y el Pacífico. Fue especialmente útil en la Batalla de las Ardenas, donde ayudó a contrarrestar los ataques alemanes de la Luftwaffe contra las líneas de suministro aliadas. El M19 también apoyó los desembarcos anfibios en Filipinas y Okinawa, donde se enfrentó tanto a aviones como a barcos kamikaze. Después de la guerra, el M19 permaneció en servicio con el Ejército de los Estados Unidos hasta 1953, cuando fue reemplazado por el M42 Duster. Algunos M19 también se exportaron a otros países, como Francia, Bélgica y Corea del Sur.

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