M19多炮机动车 - 照片和视频

这 M19 多枪电机车厢 (MGMC) was a World War II United States Army self-propelled anti-aircraft weapon on the M24 light tank chassis. It was equipped with two Bofors 40 mm (1.6 in) guns. It was produced by Cadillac and Massey-Ferguson of Canada near the end of 1944. The M19 was developed from the T65 which was based on the M5 light tank chassis. The original design was improved upon and designated the T65E1. It was accepted into service in May 1944 as the M19 MGMC, equipping several U.S. Army anti-aircraft units during World War II. The M19A1 was an improved variant with an auxiliary engine and spare barrels for the 40 mm Bofors guns.

源： 维基百科上的 M19 多枪电机运输

这 M19 多枪电机车厢 是美国在二战期间研制的自行式防空武器。它基于M24 Chaffee轻型坦克的底盘，并配备了两门安装在敞篷炮塔中的40毫米博福斯火炮。M19旨在为装甲部队提供机动防空，但它也被证明对步兵、轻型车辆和掩体等地面目标有效。
M19设计于1943年，作为早期M13和M16半履带式变体的替代品，后者的机动性和火力较低。M19使用与M42除尘器相同的炮塔，后者是在战争后期开发的。M19有六名机组人员：一名指挥官，一名驾驶员，一名炮手，一名装载机和两名弹药处理员。该车携带 352 发 40 毫米弹药，每发 4 发。火炮可以横移360度，从-5度提升到+85度。M19的最高速度为35英里/小时（56公里/小时），续航里程为150英里（240公里）。
这 M19 1944 年底开始服役，并在欧洲和太平洋战区进行了行动。它在突出部战役中特别有用，它帮助反击了德国空军对盟军补给线的攻击。M19还支持了菲律宾和冲绳的两栖登陆，在那里它与飞机和神风敢死队船交战。战后，M19 一直在美国陆军服役，直到 1953 年被 M42 Duster 取代。一些 M19 还出口到其他国家，例如法国、比利时和韩国。