Harley-Davidson WLA | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Moto militaire |
| Période | À partir de 1940 |
| Construit | 90000+ (guerre) |
Lla Harley-Davidson WLA est une moto Harley-Davidson qui a été produite selon les spécifications de l’armée américaine dans les années pendant et autour de la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur un modèle civil existant, le WL, et est de type 45 solo, ainsi appelé en raison de son 45 pouces cubes (740 cm3) de déplacement du moteur et la conception mono-pilote. Le même moteur, dans un état d’air légèrement inférieur, a également alimenté le Servi-Car à trois roues (le « g » famille), conduisant à la « solo » distinction.
| Harley-Davidson WLA.45 Motorcycle Walk Around | |
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| Photographe | Vladimir Yakubov |
| Localisation | Inconnu |
| Photos | 48 |
Voir aussi :
| Harley Davidson WLC Walk Around | |
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| Photographe | Inconnu |
| Localisation | Inconnu |
| Photos | 54 |
Lla Harley Davidson WLC is a motorcycle that was produced by the American manufacturer Harley Davidson according to the specifications of the Canadian Army during World War II. It was based on an existing civilian model, the WL, which had a 45 cubic inch (740 cc) flathead engine and a single seat. The WLC was a narrow variant of the WLA, which was made for the US Army and its allies.
The main differences between the WLC and the WLA were the use of heavier components, usually from the Big Twin models, and a distinctive blackout lighting system. The WLC was also supplied in smaller quantities to the UK, South Africa and other allies. The WLC (en anglais seulement) est une moto rare et de collection qui représente une partie de l’histoire.
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