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Packard-Le Père LUSAC-11 – Fotos & Video

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Packard LePere LUSAC-11

Packard-Le Père LUSAC-11

LandUsa
RolleKampfflugzeuge
Erstflug15 May 1918
Gebaut30

das LUSAC-11 (Lepère United States Army Combat) was an early American two-seat fighter aircraft. It was a French design, commissioned and built in the United States during World War I and ordered in large numbers by the United States Army Air Corps, but these were cancelled at the end of the war, and only 30 were built. The type was used for experimental purposes, setting several altitude records during the 1920s.

Quelle: Packard-Le Père LUSAC-11 auf Wikipedia

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Canadair Sabre – Fotos & Video

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Canadair Sabre

Canadair Sabre

LandKanada
RolleKämpfer
Erstflug9. August 1950
Gebaut1815

das Canadair Sabre war ein Düsenkampfflugzeug, das von Canadair in Lizenz von North American Aviation gebaut wurde. Als Variante der North American F-86 Sabre wurde sie bis 1958 produziert und hauptsächlich von der Royal Canadian Air Force (RCAF) eingesetzt, bis sie 1962 durch die Canadair CF-104 ersetzt wurde. Mehrere andere Luftstreitkräfte betrieben das Flugzeug ebenfalls.

Quelle: Canadair Sabre auf Wikipedia

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Lockheed F-94 Starfire – Fotos & Video

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Lockheed F-94 Starfire sky

Lockheed F-94 Starfire

LandUsa
RolleAllwetter-Abfangjäger
Erstflug16. April 1949
Gebaut855

das Lockheed F-94 Starfire was a first-generation jet aircraft of the United States Air Force. It was developed from the twin-seat Lockheed T-33 Shooting Star in the late 1940s as an all-weather, day/night interceptor. The aircraft reached operational service in May 1950 with Air Defense Command, replacing the piston-engined North American F-82 Twin Mustang in the all-weather interceptor role. The F-94 was the first operational USAF fighter equipped with an afterburner and was the first jet-powered all-weather fighter to enter combat during the Korean War in January 1953. It had a relatively brief operational life, being replaced in the mid-1950s by the Northrop F-89 Scorpion and North American F-86D Sabre. The last aircraft left active-duty service in 1958 and Air National Guard service in 1959.

Quelle: Lockheed F-94 Starfire auf Wikipedia

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Bell UH-1 Irokesen – Fotos & Video

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Bell UH-1 Iroquois sky

Bell UH-1 Iroquois

LandUsa
RolleVersorgungshubschrauber
Erstflug20. Oktober 1956
Gebaut16000+

das Bell UH-1 Irokesen (nicknamed “Huey”) is a utility military helicopter powered by a single turboshaft engine, with two-blade main and tail rotors. The first member of the prolific Huey family, it was developed by Bell Helicopter to meet a United States Army’s 1952 requirement for a medical evacuation and utility helicopter, and first flew in 1956. The UH-1 was the first turbine-powered helicopter to enter production in 1960 for the United States military, and more than 16,000 have been built since. The Iroquois was originally designated HU-1, hence the Huey nickname, which has remained in common use, despite the official redesignation to UH-1 in 1962. The UH-1 first saw service in combat operations during the Vietnam War, with around 7,000 helicopters deployed. The Bell 204 and 205 are Iroquois versions developed for the civil market.

Quelle: Bell UH-1 Irokesen auf Wikipedia

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Jakowlew Jak-1 – Fotos & Video

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Jakowlew Jak-1B

Yakovlev Yak-1

LandSowjetunion
RolleKämpfer
Erstflug13. Januar 1940
Gebaut8700

das Jakowlew Jak-1 (Russian: Яковлев Як-1) was a World War II Soviet fighter aircraft. Production began in early 1940. It was a single-seat monoplane with a composite structure and wooden wings. The Yak-1 was manoeuvrable, fast and well armed, and it was easy to maintain and reliable. It formed an excellent basis for subsequent developments from the Yakovlev bureau. It was the founder of a family of aircraft, with some 37,000 being built. As a reward, designer Alexander Yakovlev was awarded the Order of Lenin (Russian: Орден Ленина, Orden Lenina) – the highest decoration bestowed by the Soviet Union – a 100,000 ruble prize, plus a Zis[6] motor car.

Quelle: Jakowlew Jak-1 auf Wikipedia

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North American A-5 Vigilante – Fotos & Video

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North American RA-5C Vigilante

North American A-5 Vigilante

LandUsa
RolleAtombomber – Aufklärungsflugzeug
Erstflug31. August 1958
Gebaut156

das North American A-5 Vigilante Ist ein US-amerikanischer Überschallbomber, der von North American Aviation für die United States Navy entwickelt und gebaut wurde. Sein Einsatz in der Rolle des Atomschlags als Ersatz für den Douglas A-3 Skywarrior war sehr kurz; Als RA-5C wurde sie jedoch während des Vietnamkrieges in der taktischen Streikaufklärungsrolle weitgehend im Einsatz. Vor der Vereinigung der Navy-Bezeichnungssequenz mit der Air Force-Sequenz im Jahr 1962 wurde sie als A3J Vigilante bezeichnet.

Quelle: North American A-5 Vigilante auf Wikipedia

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Curtiss O-52 Owl – Fotos & Video

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Curtiss O-52 Eule

Curtiss O-52 Owl

LandUsa
RolleErkundung
Im Dienst1940
Gebaut203

das Curtiss O-52 "Eule" was an observation aircraft used by the United States Army Air Corps before and during World War II. Developed in 1939, the Curtiss O-52 was the last “heavy” observation aircraft developed for the US Army Air Corps. The concept of the two-seat observation aircraft, classed as the “O” series aircraft, dated to World War I, and in 1940, the Army Air Corps ordered 203 Curtiss O-52s for observation duties. By 1941, the O-52 was no match for modern combat conditions.

Quelle: Curtiss O-52 Owl auf Wikipedia

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North American O-47 – Fotos & Video

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Nordamerikanische O-47B

North American O-47

LandUsa
RolleBeobachtung
Im DienstNovember 1935
Gebaut239

das Nordamerikanische O-47 is an observation fixed-wing aircraft monoplane used by the United States Army Air Corps. It had a low-wing configuration, retractable landing gear and a three-blade propeller. The O-47 was developed as a replacement for the Thomas-Morse O-19 and Douglas O-38 observation biplanes.

Quelle: Nordamerikanische O-47 auf Wikipedia

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Ryan FR Fireball – Fotos & Video

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Ryan FR-1 Feuerball

Ryan FR Fireball

LandUsa
RolleKämpfer
Im Dienst25. Juni 1944
Gebaut71

das Ryan FR Feuerball war ein Mischleistungs-Jagdflugzeug (Kolben- und Düsenantrieb), das von Ryan Aeronautical für die United States Navy während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Es war das erste Flugzeug der Marine mit einem Düsentriebwerk. Nur 66 Flugzeuge wurden gebaut, bevor Japan im August 1945 kapitulierte. Die FR-1 Fireball rüstete vor Kriegsende ein einzelnes Geschwader aus, sah aber keine Kämpfe. Dem Flugzeug fehlte schließlich die für den Einsatz an Bord von Flugzeugträgern erforderliche strukturelle Festigkeit und es wurde Mitte 1947 ausgemustert.

Quelle: Ryan FR Fireball auf Wikipedia

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