SdKfz.000 - Сторінка 56 - НЕТТО-МАКЕТИ

Packard-Le Père LUSAC-11
Країні	Сша
Роль	Винищувачі
Перший політ	15 травня 1918 року
Побудований	30

У 201 LUSAC-11 (Lepère Army Combat) — американський двомомісний винищувач. Це був французький проект, введений в експлуатацію і побудований в США під час Першої світової війни і замовлений у великій кількості армійським повітряним корпусом США, але вони були скасовані в кінці війни, і тільки 30 були побудовані. Тип використовувався в експериментальних цілях, встановивши кілька рекордів висот протягом 1920-х років.

Джерело: Пакард-Ле-Лер LUSAC-11 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Loening OL
Країні	Сша
Роль	Літак спостереження-амфібії
Перший політ	1923
Побудований	165

У 201 Лунінґ(О.В.), також відомий як Loening Amphibian) — американський двомісний біплан-амфібія, побудований компанією Loening для Повітряного корпусу армії США та ВМС США.

Джерело: Loening OL у Вікіпедії

Продовжити читання →

Canadair Sabre
Країні	Канада
Роль	Винищувач
Перший політ	9 серпня 1950
Побудований	1815

У 201 Канадаір Сейбр — реактивний винищувач, побудований Canadair за ліцензією північноамериканської авіації. Варіант північноамериканського F-86 Sabre, він випускався до 1958 року і використовувався в основному Королівськими ВПС Канади (RCAF), поки не був замінений на Canadair CF-104 в 1962 році. Кілька інших військово-повітряних сил також експлуатували літак.

Джерело: Канадська шабля у Вікіпедії

Продовжити читання →

Lockheed F-94 Starfire
Країні	Сша
Роль	Всепогодний перехоплювач
Перший політ	16 квітня 1949 р.
Побудований	855

У 201 Lockheed F-94 Starfire was a first-generation jet aircraft of the United States Air Force. It was developed from the twin-seat Lockheed T-33 Shooting Star in the late 1940s as an all-weather, day/night interceptor. The aircraft reached operational service in May 1950 with Air Defense Command, replacing the piston-engined North American F-82 Twin Mustang in the all-weather interceptor role. The F-94 was the first operational USAF fighter equipped with an afterburner and was the first jet-powered all-weather fighter to enter combat during the Korean War in January 1953. It had a relatively brief operational life, being replaced in the mid-1950s by the Northrop F-89 Scorpion and North American F-86D Sabre. The last aircraft left active-duty service in 1958 and Air National Guard service in 1959.

Джерело: Lockheed F-94 Starfire у Вікіпедії

Продовжити читання →

Bell UH-1 Iroquois
Країні	Сша
Роль	Комунальний вертоліт
Перший політ	20 жовтня 1956 р.
Побудований	16000+

У 201 Ірокез Bell UH-1 (nicknamed “Huey”) is a utility military helicopter powered by a single turboshaft engine, with two-blade main and tail rotors. The first member of the prolific Huey family, it was developed by Bell Helicopter to meet a United States Army’s 1952 requirement for a medical evacuation and utility helicopter, and first flew in 1956. The UH-1 was the first turbine-powered helicopter to enter production in 1960 for the United States military, and more than 16,000 have been built since. The Iroquois was originally designated HU-1, hence the Huey nickname, which has remained in common use, despite the official redesignation to UH-1 in 1962. The UH-1 first saw service in combat operations during the Vietnam War, with around 7,000 helicopters deployed. The Bell 204 and 205 are Iroquois versions developed for the civil market.

Джерело: Ірокез Bell UH-1 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Yakovlev Yak-1
Країні	Радянський Союз
Роль	Винищувач
Перший політ	13 січня 1940
Побудований	8700

У 201 Яковлєв Як-1 (Russian: Яковлев Як-1) was a World War II Soviet fighter aircraft. Production began in early 1940. It was a single-seat monoplane with a composite structure and wooden wings. The Yak-1 was manoeuvrable, fast and well armed, and it was easy to maintain and reliable. It formed an excellent basis for subsequent developments from the Yakovlev bureau. It was the founder of a family of aircraft, with some 37,000 being built. As a reward, designer Alexander Yakovlev was awarded the Order of Lenin (Russian: Орден Ленина, Orden Lenina) – the highest decoration bestowed by the Soviet Union – a 100,000 ruble prize, plus a Zis[6] motor car.

Джерело: Як-1 у Вікіпедії

Продовжити читання →

North American A-5 Vigilante
Країні	Сша
Роль	Ядерний ударний бомбардувальник – літак-розвідник
Перший політ	: 31 серпня 1958
Побудований	156

У 201 Північноамериканський A-5 Vigilante — американський надзвуковий бомбардувальник, що базується на авіаносцях, розроблений і побудований північноамериканською авіацією для військово-морського флоту Сполучених Штатів. Його служба в ролі ядерного удару на заміну Douglas A-3 Skywarrior була дуже короткою; однак, як RA-5C, він бачив широку службу під час війни у В'єтнамі в ролі тактичної ударної розвідки. До об'єднання послідовності позначення ВМС з послідовністю ВПС в 1962 році вона отримала позначення A3J Vigilante.

Джерело: Північноамериканський A-5 Vigilante у Вікіпедії

Продовжити читання →

Curtiss O-52 Owl
Країні	Сша
Роль	Розвідувальний
На службі	1940
Побудований	203

У 201 Кертісс О-52 «Сова» was an observation aircraft used by the United States Army Air Corps before and during World War II. Developed in 1939, the Curtiss O-52 was the last “heavy” observation aircraft developed for the US Army Air Corps. The concept of the two-seat observation aircraft, classed as the “O” series aircraft, dated to World War I, and in 1940, the Army Air Corps ordered 203 Curtiss O-52s for observation duties. By 1941, the O-52 was no match for modern combat conditions.

Джерело: Curtiss O-52 Owl у Вікіпедії

Продовжити читання →

North American O-47
Країні	Сша
Роль	Спостереження
На службі	Листопад 1935 р.
Побудований	239

У 201 Північноамериканський О-47 is an observation fixed-wing aircraft monoplane used by the United States Army Air Corps. It had a low-wing configuration, retractable landing gear and a three-blade propeller. The O-47 was developed as a replacement for the Thomas-Morse O-19 and Douglas O-38 observation biplanes.

Джерело: Північноамериканський O-47 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Ryan FR Fireball
Країні	Сша
Роль	Винищувач
На службі	25 червня 1944 р.
Побудований	71

У 201 Райан Ф. Р. Вогняна куля — винищувач змішаної потужності (поршневий і реактивний), розроблений компанією Ryan Aeronautical для ВМС США під час Другої світової війни. Це був перший літак ВМС з реактивним двигуном. До капітуляції Японії в серпні 1945 року було побудовано всього 66 літаків. До кінця війни FR-1 Fireball оснастив собою єдину ескадрилью, але бойових дій не проводився. В кінцевому підсумку виявилося, що літаку не вистачає структурної міцності, необхідної для дій на борту авіаносців, і він був виведений з озброєння в середині 1947 року.

Джерело: Раян Ф. Р. Вогняна куля у Вікіпедії

Продовжити читання →

Архіви авторів: SdKfz.000

Packard-Le Père LUSAC-11 – фото & відео

Packard-Le Père LUSAC-11

Loening OL - Фото та відео

Loening OL

Canadair Sabre – Фото & Відео

Canadair Sabre

Lockheed F-94 Starfire – фото та відео

Lockheed F-94 Starfire

Дзвін UH-1 ірокез – фото &відео

Bell UH-1 Iroquois

Яковлєв Як-1 – фото &відео

Yakovlev Yak-1

North American A-5 Vigilante – фото &відео

North American A-5 Vigilante

Curtiss O-52 Owl – фото & відео

Curtiss O-52 Owl

North American O-47 – фото &відео

North American O-47

Ryan FR Fireball – фото та відео

Ryan FR Fireball