Bücker Bü 181 – Billeder & Video

Den Bücker Bü 181 Bestmann was a two-seater, single-engine aerobatic monoplane aircraft built by Bücker Flugzeugbau GmbH in Rangsdorf, near Berlin and extensively used by the Luftwaffe in World War II. The Bü 181 was also built by Zliner Flugzeugwerke AG plant at ZlinI protektoratet Bøhmen og Mähren og efter den tyske tilbagetrækning fortsatte produktionen efter krigen i de samme Zlin-værker, nu benævnt C.6 og C.106 for det tjekkoslovakiske luftvåben og som Zlín Z.281 og Z.381 i forskellige versioner til civil brug. 783 fly blev bygget. Mellem 1943 og 1945 byggede Hägglund & Söner AB i Sverige 120 Bü 181 under licens med den svenske militære betegnelse Sk 25.

Kilde: Bücker Bü 181 på Wikipedia

Den Bücker Bü 181 var et tysk træningsfly, der første gang fløj i februar 1939. Det blev designet af Bücker Flugzeugbau, et firma grundlagt af Carl Clemens Bücker, en tidligere flådeofficer og luftfartsentusiast. Bü 181 fik navnet Bestmann, hvilket betyder "deckhand" på tysk, og var beregnet til at være et enkelt og pålideligt fly til grundlæggende flyvetræning og kunstflyvning.
Bü 181 havde en lavvinget monoplankonfiguration med et fast understel og et side-by-side sædearrangement til to passagerer. Skroget var dels lavet af stålrør og dels af træ, mens vingerne og halen var af trækonstruktion beklædt med stof. Flyet blev drevet af en Hirth HM 500A eller B-motor, en firecylindret omvendt luftkølet motor, der producerede 105 hestekræfter. Bü 181 havde en maksimal hastighed på 215 km/t og en rækkevidde på 800 km.
Den Bü 181 blev meget brugt af Luftwaffe under Anden Verdenskrig, såvel som af andre lande som Tjekkoslovakiet, Egypten og Sverige. Luftwaffe bestilte mere end 3.000 Bü 181'ere, men på grund af stor efterspørgsel blev produktionen også licenseret til Fokker i Holland og Zlin i Tjekkoslovakiet. Efter krigen fortsatte produktionen i Tjekkoslovakiet som Zlin Z-281 og Z-381, og i Egypten som Heliopolis Gomhouriya. Bü 181 blev også eksporteret til flere lande i Europa, Afrika og Asien, og nogle eksempler flyver stadig i dag som veteranfly.