Canadair Sabre

Canadair Sabre

LandKanada
RollFighter
Första flygningen9 augusti 1950
Byggd1815

Den Canadair Sabre var ett jaktflygplan byggt av Canadair på licens från North American Aviation. En variant av den nordamerikanska F-86 Sabre, den tillverkades fram till 1958 och användes främst av Royal Canadian Air Force (RCAF) tills den ersattes av Canadair CF-104 1962. Flera andra flygvapen opererade också flygplanet.

Källkod: Canadair Sabre på Wikipedia

Canadair F-86E mk.6 Sabre Walk Around
FotografCees Hendriks
LokaliseringUnknow
Bilder41
Vänta, Söker Canadair Sabre för dig...

Relaterade satser:

Hasegawa - 08161
CANADAIR Sabre Mk.6 'SVART TULPAN'
Hasegawa
08161
1:32
Fullt kit
Clic för sökning
Canadair Sabre Mk.V Walk Around
FotografVladimir Yakubov
LokaliseringOntario Regiment Museum
Bilder70

Hitta kit på eBay:

Sök på eBay
Sök efter vad du behöver, Vi föreslår detta men det är du som bestämmer

Se även:

Andra världskriget: Den definitiva visuella historien från blixtkrig till atombomben (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Andra världskriget karta för karta (DK historia karta för karta) - Amazon

Läs mer:

Canadair Sabre var ett jetstridsflygplan som utvecklades och tillverkades av Canadair, ett kanadensiskt företag, på licens från North American Aviation. Det var en variant av den nordamerikanska F-86 Sabre, som var ett av de mest framgångsrika stridsflygplanen under Koreakriget. Canadair Sabre tillverkades från 1950 till 1958 och tjänstgjorde huvudsakligen i Royal Canadian Air Force (RCAF) tills den ersattes av Canadair CF-104 Starfighter 1962. Canadair Sabre tjänstgjorde också med flera andra flygvapen runt om i världen, inklusive USA:s flygvapen, Royal Air Force och det tyska flygvapnet.
Canadair Sabre hade sex versioner, var och en med olika funktioner och förbättringar. Den första versionen, Sabre Mk.1, liknade F-86A och hade en General Electric J47-GE-13 turbojetmotor med en dragkraft på 23 kN (5 200 lbf). Den andra versionen, Sabre Mk.2, hade samma motor men lade till servoassisterade kontroller och ett "all-flying" stjärtplan. Den tredje versionen, Sabre Mk.3, var den första som använde en kanadensisk motor, turbojetmotorn Avro Canada Orenda 3 med en dragkraft på 27 kN (6 000 lbf). Den fjärde versionen, Sabre Mk.4, behöll General Electric-motorn och exporterades till Royal Air Force och andra utländska flygvapen. Den femte versionen, Sabre Mk.5, använde en kraftfullare Orenda 10 turbojet med 7 275 lbf (32 kN) dragkraft och hade en större vinge för bättre manövrerbarhet. Den sjätte och sista versionen, Sabre Mk.6, använde en ännu kraftfullare Orenda 14 turbojet med 7 275 lbf (32 kN) dragkraft och hade två AIM-9 Sidewinder luft-till-luft-missiler för förbättrad stridsförmåga.
Canadair Sabre var ett snabbt och smidigt jaktplan som kunde nå en maxhastighet på 1 142 km/h (710 mph) och ett servicetak på 16 460 m (54 000 fot). Den var beväpnad med sex 12,7 mm Browning M3-kulsprutor i nosen och kunde bära upp till 2 400 kg (5 300 lb) extern ammunition på fyra hårda punkter under vingarna. Detta inkluderade bomber, napalmstridsvagnar, raketkapslar, kärnvapen och fälltankar för längre räckvidd. Canadair Sabre var ett mångsidigt och pålitligt flygplan som presterade bra i olika roller som luftöverlägsenhet, markattack, avlyssning och spaning.
Canadair Sabre var ett av de mest framgångsrika jetjaktplanen på sin tid och fick ett rykte om sig att vara utmärkt i strid. Landet deltog i flera konflikter som Koreakriget, Suezkrisen och det indo-pakistanska kriget 1971. Den satte också flera hastighetsrekord och uppnådde många förstaplatser i flyghistorien. År 1953 blev Jacqueline Cochran till exempel den första kvinnan att bryta ljudvallen när hon flög en Canadair Sabre Mk.3. Ett annat anmärkningsvärt exempel var en före detta RCAF Sabre Mk.6 som tjänstgjorde som Boeings jaktplan för testflygningar fram till 1991. Många Canadair Sabres finns nu bevarade på museer och en del flygs fortfarande av privata ägare och samlare.

Views : 2993

Kommentarerna är stängda.