Canadair Sabre – Foto e Video

Le Canadair Sabre Il era un caccia a reazione costruito dalla Canadair su licenza della North American Aviation. Una variante dell'F-86 Sabre nordamericano, fu prodotto fino al 1958 e utilizzato principalmente dalla Royal Canadian Air Force (RCAF) fino a quando non fu sostituito con il Canadair CF-104 nel 1962. Diverse altre forze aeree operarono anche l'aereo.

Le Canadair Sabre was a jet fighter aircraft that was developed and manufactured by Canadair, a Canadian company, under licence from North American Aviation. It was a variant of the North American F-86 Sabre, which was one of the most successful fighter jets of the Korean War. The Canadair Sabre was produced from 1950 to 1958 and served mainly with the Royal Canadian Air Force (RCAF) until it was replaced by the Canadair CF-104 Starfighter in 1962. The Canadair Sabre also saw service with several other air forces around the world, including the United States Air Force, the Royal Air Force, and the German Air Force.
Il Canadair Sabre aveva sei versioni, ognuna con caratteristiche e miglioramenti diversi. La prima versione, il Sabre Mk.1, era simile all'F-86A e aveva un motore turbogetto General Electric J47-GE-13 con 5.200 lbf (23 kN) di spinta. La seconda versione, il Sabre Mk.2, aveva lo stesso motore ma aggiungeva controlli servoassistiti e un piano di coda "all-flying". La terza versione, il Sabre Mk.3, fu la prima ad utilizzare un motore di progettazione canadese, l'Avro Canada Orenda 3 turbogetto con 6.000 lbf (27 kN) di spinta. La quarta versione, il Sabre Mk.4, mantenne il motore General Electric e fu esportata alla Royal Air Force e ad altre forze aeree straniere. La quinta versione, il Sabre Mk.5, utilizzava un più potente turbogetto Orenda 10 con 7.275 lbf (32 kN) di spinta e aveva un'ala più grande per una migliore manovrabilità. La sesta e ultima versione, il Sabre Mk.6, utilizzava un turbogetto Orenda 14 ancora più potente con 7.275 lbf (32 kN) di spinta e aveva due missili aria-aria AIM-9 Sidewinder per una maggiore capacità di combattimento.
Il Canadair Sabre era un caccia veloce e agile che poteva raggiungere una velocità massima di 710 mph (1.142 km / h) e un tetto di servizio di 54.000 piedi (16.460 m). Era armato con sei mitragliatrici Browning M3 da 0,50 in (12,7 mm) nel naso e poteva trasportare fino a 5.300 libbre (2.400 kg) di ordigni esterni su quattro punti duri sotto le ali. Ciò includeva bombe, carri armati al napalm, razzi, armi nucleari e carri armati di lancio per una portata estesa. Il Canadair Sabre era un aereo versatile e affidabile che si comportava bene in vari ruoli come superiorità aerea, attacco al suolo, intercettazione e ricognizione.
The Canadair Sabre was one of the most successful caccia a reazione of its era and earned a reputation for excellence in combat. It participated in several conflicts such as the Korean War, the Suez Crisis, and the Indo-Pakistani War of 1971. It also set several speed records and achieved many firsts in aviation history. For example, in 1953, Jacqueline Cochran became the first woman to break the sound barrier while flying a Canadair Sabre Mk.3. Another notable example was an ex-RCAF Sabre Mk.6 that served as Boeing’s chase plane for test flights until 1991. Many Canadair Sabres are now preserved in museums and some are still flown by private owners and collectors.