
North American XB-70 Valkyrie | |
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Paese | Usa |
Ruolo | Bombardiere strategico – Aereo da ricerca supersonico |
Primo volo | 21 settembre 1964 |
Costruito | 2 |
Le North American Aviation XB-70 Valkyrie era la versione prototipo del bombardiere strategico a penetrazione profonda B-70 per l'United States Air Force Strategic Air Command. Progettato alla fine del 1950 dalla North American Aviation, il sei motori Valkyrie era in grado di navigare per migliaia di miglia a Mach 3+ mentre volava a 70.000 piedi (21.000 m).
North American XB-70 Valkyrie A spasso | |
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Fotografi | John Heck, Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Il Museo Nazionale dell'USAF |
Foto | 134 |

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Le XB-70 Valchiria nordamericana was a prototype of a supersonic bomber aircraft that was designed and built by North American Aviation in the 1950s and 1960s. The XB-70 was intended to fly at Mach 3 (three times the speed of sound) and reach altitudes of over 70,000 feet (21,000 meters), where it would be immune to enemy interceptors and missiles. The XB-70 was also designed to use a phenomenon called compression lift, which increased its lift and reduced its drag by riding on its own shockwave.
L'XB-70 è stato uno dei progetti aeronautici più ambiziosi e avanzati del suo tempo, ma ha anche affrontato molte sfide tecniche e politiche. Lo sviluppo dell'XB-70 fu afflitto da sforamenti dei costi, ritardi, modifiche al progetto e incidenti. L'emergere di missili balistici intercontinentali (ICBM) e missili antiaerei ha anche ridotto la necessità di un bombardiere ad alta velocità. Di conseguenza, la U.S. Air Force cancellò il programma XB-70 nel 1961, dopo che furono costruiti solo due prototipi.
I due prototipi XB-70 hanno effettuato un totale di 129 voli di prova tra il 1964 e il 1969, dimostrando le loro impressionanti prestazioni e capacità. Tuttavia, hanno anche riscontrato diversi problemi, come guasti al motore, danni strutturali e problemi di controllo. L'incidente più tragico avvenne l'8 giugno 1966, quando il secondo prototipo si scontrò con un aereo da inseguimento più piccolo durante un servizio fotografico e si schiantò, uccidendo due dei quattro membri dell'equipaggio. Il primo prototipo sopravvisse fino al 1969, quando fu ritirato e donato al National Museum of the U.S. Air Force in Ohio.
L'XB-70 Valkyrie rimane uno degli aerei più iconici e influenti nella storia dell'aviazione. Ha ispirato molti altri progetti, come il B-1 Lancer, il Concorde e il Tu-144. Ha anche contribuito al progresso della tecnologia aerospaziale e della ricerca, come l'aerodinamica supersonica, la scienza dei materiali, i sistemi di propulsione e il controllo del volo. L'XB-70 Valkyrie è stato un notevole risultato di ingegneria e innovazione che ha spinto i confini del volo.
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