North American FJ-1 Fury – Fotos e Vídeo

O Fúria FJ-1 norte-americana é o primeiro jato operacional do serviço da Marinha dos Estados Unidos, e foi desenvolvido pela Aviação Norte-Americana como o NA-135. O FJ-1 foi um jato de transição inicial de sucesso limitado que transportou superfícies de cauda, asa e dossel similares derivados do Mustang P-51D com motor pistão. A evolução do projeto para incorporar asas varridas se tornaria a base para o protótipo XP-86 terrestre – originalmente projetado com uma forma de plano de asa reta muito semelhante à aeronave FJ-1 – do extremamente influente F-86 Sabre da Força Aérea dos Estados Unidos, que em si formou a base para a FJ-2/3 Fúria norte-americana baseada em porta-aviões da Marinha.

O Fúria FJ-1 norte-americana was the first operational jet fighter aircraft developed by North American Aviation for the United States Navy. The FJ-1 was a single-seat, single-engine fighter with a low-wing monoplane design and a straight wing. The FJ-1 was powered by an Allison J35 turbojet engine that produced 4,000 pounds of thrust. The FJ-1 had a maximum speed of 547 mph and a range of 1,200 miles. The FJ-1 was armed with six 0.50-inch machine guns and could carry up to 2,000 pounds of bombs or rockets.
O FJ-1 was designed in response to a Navy requirement for a jet fighter that could operate from existing aircraft carriers. The FJ-1 made its first flight on November 11, 1946 and entered service in March 1948. The FJ-1 was assigned to Fighter Squadron 5A (VF-5A) based at Naval Air Station North Island, California. The FJ-1 was the first jet fighter to land on and take off from an aircraft carrier, the USS Boxer, on July 21, 1948.
O FJ-1 foi logo substituído pelos modelos mais avançados FJ-2 e FJ-3 Fury, que tinham asas varridas e motores mais potentes. O FJ-1 foi aposentado do serviço ativo em 1953 e transferido para a Reserva Naval. Apenas 31 FJ-1 foram construídos e nenhum está preservado hoje.