ノースアメリカン FJ-4 フューリー - 写真&ビデオ

ノースアメリカンFJ-4フューリー仕様

メーカー	北米航空
役割	艦上戦闘機爆撃機
初飛行	1954年10月3日
紹介	1955
引退	1965年(米海軍)、1972年(ベネズエラ)
プライマリユーザー	アメリカ海軍、ベネズエラ空軍
作成された数	374
単価	780,000米ドル(FJ-4B)
エンジン	プラット・アンド・ホイットニー J48-P-8A ターボジェット 1基、推力7,250 lbf (32.3 kN)
最高速度	時速680マイル(毎時1,094キロ)
範囲	1,900 km (1,200 マイル)
サービスの上限	44,000 フィート (13,400 m)
武装	4× 20 mm(0.79インチ)M3機関砲最大5,000ポンド(2,270 kg)の爆弾、ロケット、またはミサイル

ザ ノースアメリカン FJ-4 フューリー アメリカ海軍と海兵隊のための掃海空爆撃機でした。空軍のF-86セイバーを含む系統の最終開発は、FJ-4は、以前のFJ-3と一般的なレイアウトとエンジンを共有しましたが、全く新しい翼のデザインを特色にし、その最終的な実施形態では大きく異なるデザインでした。

ソース：ウィキペディアの北米 FJ-4 フューリー

North American FJ-4 Fury Walk Around
カメラマン	ウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズ	国立航空宇宙博物館
写真	61

待って、検索北米FJ-4フューリー.

North American FJ-4B ‘Fury’ Walk Around
カメラマン	Fotios Rouch
ローカライズ	知りません
写真	58

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関連項目:

詳細情報:

ザ ノースアメリカン FJ-4 フューリー was a single-seat carrier-based fighter-bomber developed by North American Aviation in the 1950s. It was a variant of the F-86 Sabre jet fighter, with a longer fuselage, larger wing area, increased fuel capacity, and improved aerodynamics. The FJ-4 was designed to meet the US Navy’s requirement for a long-range, high-performance attack aircraft that could carry a variety of weapons, including nuclear bombs. The FJ-4 entered service in 1956 and served until 1962, when it was replaced by the A-4 Skyhawk. The FJ-4 was also exported to Venezuela and Japan, where it was used as a trainer and interceptor. The FJ-4 was the last and most advanced version of the Fury series, which also included the FJ-1, FJ-2, and FJ-3 models.