북미 FJ-4 Fury 사양
제조업체 | 북미 항공 |
역할 | 캐리어 기반 전투기 폭격기 |
첫 비행 | 출생 1954년 10월 3일 |
소개 | 1955 |
은퇴 | 1965년 (미 해군), 1972년 (베네수엘라) |
기본 사용자 | 미국 해군, 베네수엘라 공군 |
빌드된 번호 | 374 |
단가 | 미화 780,000달러 (FJ-4B) |
엔진 | Pratt & Whitney J48-P-8A 터보제트 1대, 추력 7,250 lbf (32.3 kN) |
최대 속도 | 680mph(1,094km/h) |
레인지 | 1,900km(1,200마일) |
서비스 천장 | 44,000피트(13,400m) |
군비 |
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Tthe 북미 FJ-4 분노 미국 해군과 해병대를위한 스윕 윙 캐리어 가능 전투기 폭격기였습니다. 공군의 F-86 Sabre를 포함한 계보의 최종 개발 인 FJ-4는 이전 FJ-3와 일반 레이아웃 및 엔진을 공유했지만 완전히 새로운 날개 디자인을 특징으로했으며 최종 구현에서는 크게 다른 디자인이었습니다.
North American FJ-4 Fury Walk Around | |
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사진 작가 | 블라디미르 야쿠보프 |
로컬라이제이션 | 국립 항공 우주 박물관 |
사진 | 61 |
관련 키트:
North American FJ-4B ‘Fury’ Walk Around | |
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사진 작가 | Fotios Rouch |
로컬라이제이션 | Unknow |
사진 | 58 |
이베이에서 키트 찾기:
참고 항목:
Tthe 북미 FJ-4 분노 was a single-seat carrier-based fighter-bomber developed by North American Aviation in the 1950s. It was a variant of the F-86 Sabre jet fighter, with a longer fuselage, larger wing area, increased fuel capacity, and improved aerodynamics. The FJ-4 was designed to meet the US Navy’s requirement for a long-range, high-performance attack aircraft that could carry a variety of weapons, including nuclear bombs. The FJ-4 entered service in 1956 and served until 1962, when it was replaced by the A-4 Skyhawk. The FJ-4 was also exported to Venezuela and Japan, where it was used as a trainer and interceptor. The FJ-4 was the last and most advanced version of the Fury series, which also included the FJ-1, FJ-2, and FJ-3 models.
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