カワサキ木61 | |
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国 | 日本 |
役割 | 戦闘機 |
初飛行 | 1941年12月 |
ビルド数 | 3075 |
ザ カワサキ木61ヒエン (空飛ぶ「飛ぶ」という「飛ぶ」は、日本陸軍航空隊が使用する日本第二次世界大戦の戦闘機です。●日本陸軍指定は「陸軍3型戦闘機」(三艦戦艦)連合軍の諜報機関は当初、Ki-61がメッサーシュミットBf 109s、後にイタリアのマッキC.202であると信じていたので、アメリカ戦争部によって割り当てられた「トニー」の連合軍の報告名につながりました。●液体冷却のインラインVエンジンを使用したのは、戦争の唯一の量産日本の戦闘機でした。3,000以上のKi-61が生産されました。最初の試作機は、1942年4月18日のドゥーリトル襲撃で横浜上空での行動を見て、戦争を通して戦闘任務を飛行し続けました。
ソース: カワサキKi-61ウィキ
Kawasaki Ki-61 | |
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カメラマン | 知りません |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 301 |
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川崎Ki-61は、第二次世界大戦で活躍した日本の戦闘機でした。ドイツのダイムラーベンツDB 601のライセンスコピーである液冷直列エンジンを使用した唯一の日本の戦闘機でした。Ki-61は、メッサーシュミットBf109とハインケルHe100に触発された土井武夫と大和田伸によって設計されました。Ki-61は、セミモノコック構造と左側にスーパーチャージャーの吸気口を備えた、なめらかで合理化された胴体を備えていました。Ki-61は、4丁の12.7 mm Ho-103機関銃または2丁の機関銃と2丁の20 mmモーゼルMG151大砲で武装していました。また、250kgの爆弾2発を外部に運ぶこともできます。
Ki-61は、日本人からは「ヒエン」(空飛ぶツバメ)、連合国からは「トニー」と呼ばれ、当初はイタリアのマッキC.202と間違えました。Ki-61は、低高度から中高度で優れた性能を発揮した、用途が広く機敏な戦闘機でした。主に制空戦闘機の任務に使用されましたが、迎撃、護衛、地上攻撃、神風特攻隊の役割にも使用されました。Ki-61はいくつかのバリエーションで生産され、3,000台以上が製造されました。中国、ビルマ、ニューギニア、日本など、さまざまな面で行動を起こしました。それは戦争で最も成功し、広く使われた日本の戦闘機の一人でした。
景色 : 4549