가와사키 기-61 | |
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국가 | 일본 |
역할 | 전투기 |
첫 비행 | 1941년 12월 |
구축된 번호 | 3075 |
Tthe 가와사키 Ki-61 히엔 (飛燕, "비행 제비")는 일본 제국 육군 공군이 사용하는 일본 제 2 차 세계 대전 전투기입니다. 일본군 명칭은 "육군 제3형 전투기"(三式戦闘機)였다. 연합군 정보부는 처음에는 Ki-61이 Messerschmitt Bf 109이고 나중에 이탈리아 Macchi C.202라고 믿었 기 때문에 연합군이 미국 전쟁부에 의해 할당 된 "Tony"의보고 이름으로 이어졌습니다. 그것은 액체 냉각 인라인 V 엔진을 사용하는 전쟁의 유일한 대량 생산 일본 전투기였습니다. 3,000대 이상의 Ki-61이 생산되었습니다. 초기 프로토 타입은 1942 년 4 월 18 일 두리틀 레이드 (Doolittle Raid) 기간 동안 요코하마 상공에서 행동을 보았고 전쟁 내내 전투 임무를 계속 수행했습니다.
소스: 위키에 가와사키 Ki-61
Kawasaki Ki-61 | |
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사진 작가 | Unknow |
로컬라이제이션 | Unknow |
사진 | 301 |
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The Kawasaki Ki-61 was a Japanese fighter aircraft that served in World War II. It was the only Japanese fighter to use a liquid-cooled inline engine, which was a licensed copy of the German Daimler-Benz DB 601. The Ki-61 was designed by Takeo Doi and Shin Owada, who were inspired by the Messerschmitt Bf 109 and the Heinkel He 100. The Ki-61 had a sleek and streamlined fuselage, with a semi-monocoque structure and a supercharger air intake on the left side. The Ki-61 was armed with four 12.7 mm Ho-103 machine guns or two machine guns and two 20 mm Mauser MG 151 cannons. It could also carry two 250 kg bombs externally.
The Ki-61 was nicknamed “Hien” (flying swallow) by the Japanese and “Tony” by the Allies, who initially mistook it for an Italian Macchi C.202. The Ki-61 was a versatile and agile fighter that performed well at low to medium altitudes. It was used mainly for air superiority missions, but also for interception, escort, ground attack and kamikaze roles. The Ki-61 was produced in several variants, with over 3,000 units built. It saw action in various fronts, such as China, Burma, New Guinea and Japan. It was one of the most successful and widely used Japanese fighters of the war.
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