著者アーカイブ: SdKfz.000

Douglas WB-66 Destroyer – Photos & Video

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ダグラスWB-66駆逐艦

国米国
役割軽爆撃機
初飛行1954年6月28日
作成された数294

フォトギャラリー ダグラスWB-66駆逐艦, The Douglas B-66 Destroyer was a U.S. Air Force Tactical Air Command light bomber based on the United States Navy’s A-3 Skywarrior carrier-based heavy attack aircraft. It was intended to replace the Douglas A-26 Invader. An RB-66 photo-reconnaissance version was ordered simultaneously. The USAF B-66 retained the three-man crew from the US Navy A-3, but incorporated ejection seats that the US Navy variant lacked. WB-66D: Electronic weather reconnaissance variant with the crew compartment modified for two observers, 36 built with two later modified to X-21A.

ソース： ダグラス WB-66 デストロイヤー オン ウィキ

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ビュー : 3573

Wiesel 1 Fahrschule – Photos & Video

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ヴィーゼル 1 ファーシュレ

ヴィーゼル 1 ファーシュレック

国ドイツ
型軽空輸送型装甲戦闘車
写真ウルリッヒ・レデ
検索知りません
説明アルバムのアルバム 34 写真の歩き回る«ヴィーゼル1ファーシュレ»

フォトギャラリー ヴィーゼル 1 ファーシュレ, The Wiesel Armoured Weapons Carrier (AWC) is a German light air-transportable armoured fighting vehicle, more specifically a lightly armoured weapons carrier. It is quite similar to historical scouting tankettes in size, form and function, and is the only true modern tankette in use in Western Europe. Variants in Service Wiesel 1 Aufklärung: reconnaissance Wiesel 1 ATM TOW: anti-tank vehicle fitted with TOW missiles Wiesel 1TOW: Uprated with BMS Wiesel 1 MK20: fire support version with a Rheinmetall MK 20 Rh202 20mm autocannon Wiesel 1 MK20 Variant 1: Uprated with new sight Wiesel 1 MK20 Variant 2: Uprated with BMS Remotely controlled Wiesel 1 equipped with ground-scanning radar as part of the Route Clearance System Prototypes and Studies Wiesel 1 ATM TOW Resupply: cargo carrier fitted with racks for TOW missiles Wiesel 1 BTM-208: fitted with a SAMM BTM-208 turret armed with .50-cal (12.7mm) M2HB and 7.62mm MG3 machine guns Wiesel 1 ATM HOT: anti-tank vehicle fitted with HOT missiles Wiesel 1 ATM HOT Variant 1: fitted with UTM-800 turret Wiesel 1 Radar: fitted with RATAC-S multi-purpose radar Wiesel 1 MK25: 25 mm armed version

ソース： ウィキのイチチ1ドライビングスクール

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再生 : 3181

M923 Guntruck – Photos & Video

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M923ガントラック

M923ガントラック

国米国
型貨物トラック

フォトギャラリー M923ガントラック, This medium cargo truck of the 5 ton category, is representative of today’s generation of logistical vehicles of the U.S. Forces. It entered service in the early eighties. The M-923 has an extremely sturdy structure and excellent off-road features, which are necessary to secure the flow of material to the front line combat units. Based on this chassis many versions have been produced: wrecking trucks, tank trucks, mobile maintenance and communication trucks. The A-1 version is characteristic because of its large off-road tires which have earned it the nick-name “big-foot”. During its operational use, and in particular in the most recent military campaigns in which it was employed as Iraq and Afghanistan, the “Big Foot” has often been modified with the addition of “home made” protections to reduce the damages caused by the fire of light weapons. However, the personalization of the vehicles, made “on field” by the crews, were possible thanks to the excellent platform offered by-M-923 trucks.

ソース： ウィキのM923ガントラック

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再生 : 3588

Warrior 追跡装甲車両 – 写真とビデオ

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ウォリアー510

戦士追跡装甲車

国英国
型装甲車

フォトギャラリー 戦士追跡装甲車, The Warrior tracked vehicle family is a series of British armoured vehicles, originally developed to replace the older FV430 series of armoured vehicles. The Warrior started life as the MCV-80 project that was first broached in the 1970s, GKN Sankey/Defence winning the production contract in 1980. GKN Defence was subsequently purchased by BAE Systems (via Alvis plc). A total of 789 FV510 and variants were manufactured for the British Army, and 254 of a modified version (Desert Warrior) were produced for the Kuwaiti Army.

ソース： ウィキで戦士追跡装甲車

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ビュー:4803

SdKfz 302 Leichter Ladungstrager Goliath – Photos & Video

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SdKfz 302 ライヒター・ラドゥングストラガー・ゴリアテ

SdKfz 302 ライヒター・ラドゥングストラガー・ゴリアテ

国ドイツ
型遠隔操作解体車
サービス中1942-1945
構築7564

フォトギャラリー SdKfz 302 ライヒター・ラドゥングストラガー・ゴリアテ, The Goliath tracked mine – complete German name: Leichter Ladungsträger Goliath (Sd.Kfz. 302/303a/303b) – was a remote controlled German-engineered demolition vehicle, also known as the beetle tank to the Allies. Employed by the Wehrmacht during World War II. It carried 60 or 100 kilograms (130 or 220 lb) of high explosives, depending on the model, and was intended to be used for multiple purposes, such as destroying tanks, disrupting dense infantry formations, and demolition of buildings and bridges.

ソース： SdKfz 302 Leichter Ladungstrager Goliath on Wiki

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ビュー : 3681

Sdkfz 179 Bergepanther – Photos & Video

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Sdkfz 179 ベルゲパンサー

Sdkfz 179 ベルゲパンサー

国ドイツ
型装甲回収車
写真ウラジーミル・ヤクボフ
検索ムゼー・デ・ブラインド
説明アルバムのアルバム 112 写真の歩き回る«Sdkfz 179ベルゲパンタ»

フォトギャラリー Sdkfz 179 ベルゲパンサー, An armoured recovery vehicle (ARV) is an armoured vehicle used during combat for recovery or repair of battle-damaged and inoperable armoured fighting vehicles. The term “Armoured Repair and Recovery Vehicle” (ARRV) is also used. Bergepanther (SdKfz 179) – PzKpfw V Panther chassis 347 produced (1943 to 1945).

ソース： ゼッツ 179 ベルゲパンタ オン ウィキ

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Views : 6822

MT-55 ブリッジレイヤー – 写真&ビデオ

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MT-55 ブリッジレイヤー

MT-55 ブリッジレイヤー

国スロバキア
型装甲車発射橋
写真キャリー
検索「スターリンライン」博物館、ザスラヴリ、ベラルーシ
説明アルバムのアルバム 77 写真の歩き回る«MT-55ブリッジレイヤー»

フォトギャラリー MT-55 ブリッジレイヤー, The MT-55A (Slovak: Mostný tank) is an armoured vehicle-launched bridge (AVLB) tank, manufactured by ZTS Martin in Slovakia. The AVLB is based on a T-55A medium tank chassis, with the turret detached and replaced by a special bridge launching equipment. The MT-55A was produced for the armies of the Warsaw Pact (including the Soviet Army), as well as for export clients.

ソース： MT-55 ブリッジレイヤー・オン・ウィキ

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ビュー : 2051

シュビムワーゲンvol2 – 写真&ビデオ

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Schiwmwagen

シュウィンワーゲン

国ドイツ
型水陸両用車
説明

アルバム 51 のウォークアラウンド写真 シュウィンワーゲン

ザ VW 166 シュウィンワーゲン は、第二次世界大戦中に使用されているドイツの水陸両用車です。この軽量、オフロード車の4X4モードは、最初と逆にのみアクティブです。その地上の整理は非常に高く、自己ロックローラーの差動から利益を得るこの機械は本当の万能である。シュウィンワーゲンは、主に連絡車や偵察車両として、そして負傷者を避難させる迅速な手段として使用されています。

Un embout d’hélice relevable permet de facilement basculer en mode amphibie, la propulsion dans l’eau se faisant uniquement en marche avant. Avec plus de 15000 unités construites entre 1941 et 1944 la Schwimmwagen est surement un des véhicules amphibie les plus produits de tous les temps.

ソース： ウィキペディアのシュウィンワーゲン

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ビュー : 3057

ジェネラルダイナミクスFB-111A ツチブタ – 写真&ビデオ

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ジェネラル・ダイナミクス FB-111A アードバーク

ジェネラル・ダイナミクス FB-111A アードバーク

国米国
型超音速航空機
写真ウラジーミル・ヤクボフ
検索キャッスル AFB ミュージアム
説明アルバムのアルバム 64 写真のウォークアラウンド«一般的なダイナミクスFB-111Aアードバーク»

フォトギャラリー ジェネラル・ダイナミクス FB-111A アードバーク, The General Dynamics F-111 Aardvark was a supersonic, medium-range interdictor and tactical attack aircraft that also filled the roles of strategic nuclear bomber, aerial reconnaissance, and electronic-warfare aircraft in its various versions. Developed in the 1960s by General Dynamics, it first entered service in 1967 with the United States Air Force. The Royal Australian Air Force (RAAF) also ordered the type and began operating F-111Cs in 1973.

ソース： ウィキの一般ダイナミクスFB-111Aアードバーク

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English Electric Canberra – Photos & Video

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イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ Mk

イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ Mk.20

国英国
型ジェット型中型爆撃機
初飛行1949年5月13日
構築1000+

フォトギャラリー イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ Mk.20, The English Electric Canberra is a British first-generation jet-powered medium bomber that was manufactured during the 1950s. It was developed by English Electric during the mid-to-late 1940s in response to a 1944 Air Ministry requirement for a successor to the wartime de Havilland Mosquito fast-bomber; amongst the performance requirements for the type was the demand for an outstanding high altitude bombing capability in addition to flying at high speeds, these were partly accomplished by making use of newly-developed jet propulsion technology. When the Canberra was introduced to service with the Royal Air Force (RAF), the type’s first operator, in May 1951, it became the service’s first jet-powered bomber aircraft.

ソース： ウィキの英語電気キャンベラMk.20

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