ローデン | |
|---|---|
| 参考 | 714 |
| 型 | 作曲 |
| スケール | 1/72 |
| トピック | Sd.Kfz. 4/1 パンツァーヴェルファー 42 (後期型) |
Une nouveauté 2012 de la marque Roden la maquette: «Sd.Kfz. 4/1 パンツァーヴェルファー 42 後期 – ローデン 714».
パンツァーヴェルファー42アウフマウルティアの重量は7.1トンで、長さ6メートル、幅2メートル、高さ3メートル近くでした。それは時速40kmまでの速度に達することができました。これらのハーフトラック車両の1つは、一般的に、オペルエンジンを搭載したパンツァーヴェルファーに搭載するように特別に設計されたネーベルヴェルファー42発射システムを搭載していました。
ソース: Sd.Kfz. 4/1 Panzerwerfer 42 on Roden (ローデン)
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ローデン | |
|---|---|
| 参考 | 726 |
| 型 | スケールモデル |
| スケール | 1/72 |
| トピック | オペルブリッツオムニバスW39(第二次世界大戦後期サービス) |
ブランドRodenキットのキット: «オペルブリッツオムニバスW39 – 第二次世界大戦後期のサービス – ローデン 726».
オペルブリッツ3.6-47タイプW39ルートヴィヒ – 有名なオペルブリッツ3トントラックのシャーシ上に設計された第二次世界大戦時代のドイツのスタッフバス。連続生産は1939年から1943年まで、ドイツのエッセン市のルートヴィヒ工場で続きました。この間にこのタイプの約3000台が生産され、将校や救急車の輸送、スタッフの輸送、電話交換機、ラジオ局などとして、戦争のあらゆる面で採用されました。
ソース： オペルブリッツオムニバスW39ローデン
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ローデン | |
|---|---|
| 参考 | 448 |
| 型 | 作曲 |
| スケール | 1/72 |
| 件名 | ビーチクラフトSD17S |
ブランドのキット ローデンキット: «ビーチクラフトSD17S – ローデン448».
ビーチクラフトSD17スタッガーウィング:標準的な車輪付き足回りで基本モデルから変換されたアメリカの単発浮動機。このような機械の主な特徴は、小さな湖や貯水池に離着陸する能力でした。最初のSD17は1934年に登場し、その後かなりの数のスタッガーウィングスがフロートプレーンに変換されました。第二次世界大戦の初め、他の民間機と共に、彼らは軍事ニーズのために政府によって要求され、湖畔地域やアラスカでも、主に哨戒機として使用されました。アメリカとは別に、カナダとオーストラリアでは驚異的な浮動機が使用されました。このタイプの最後の機械は1970年代初頭まで商業飛行を続けた。
ソース： ビーチクラフトSD17Sオン ローデン
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IBGモデル | |
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| 参考 | 35011 |
| 型 | 作曲 |
| スケール | 1/35 |
| 件名 | ブッシング-ナグ500A |
ウネ・マケット・ド・ラ・マルク IBGモデル キット: ブッシング-ナグ500A – IBG 35011
ル ビュッシング-NAG 500 ●1938年から1942年まで製造されたドイツのトラックでした。ビュッシング-NAG 500 Aバージョンは1939年の初めから開発され、1940年から1942年の間に少量で生産されました。7通気フラップを有するビュッシングNAGタイプ500Sとは異なり、ビュッシング-NAG 500Aタイプはエンジンフードのサイドプレートに最初の4と5を持っていました。
ソース： Bussing-IBGモデルのNAG 500A
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