Sd.Kfz. 4/1 Panzerwerfer 42 spät - Roden 714

Roden

Ref 31°
TypMaquette
Skala1/72
Thema

Sd.Kfz. 4/1 Panzerwerfer 42 (spät)

Une nouveauté 2012 de la marque Roden la maquette : «Sd.Kfz. 4/1 Panzerwerfer 42 late – Roden 714».

Der Panzerwerfer 42 auf Maultier 7,1 Tonnen, war sechs Meter lang, zwei Meter breit und fast drei Meter hoch. Er war in der Lage, Geschwindigkeiten von bis zu 40 km/h zu erreichen. Eines dieser Halbspurfahrzeuge trug in der Regel ein Nebelwerfer 42-Startsystem, das speziell für die Montage auf dem Opel-Motor angetriebenen Panzerwerfer konzipiert war.

Quelle: Sd.Kfz. 4/1 Panzerwerfer 42 auf Roden

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Opel Blitz Omnibus W39 - Später Zweiter Weltkrieg - Roden 726

Roden

Ref 726
TypMaßstabsmodell
Skala1/72
Thema

Opel Blitz Omnibus W39 (Später ZWEITER Weltkrieg)

Ein Bausatz der Marke Roden der Bausatz : "Opel Blitz Omnibus W39 – Dienst im späten Zweiten Weltkrieg – Roden 726".

Opel Blitz 3.6-47 Typ W39 Ludewig – deutscher Personalbus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, entworfen auf dem Fahrgestell des bekannten Opel Blitz Drei-Tonnen-Lkw. Die Serienproduktion dauerte von 1939 bis 1943 im Werk Ludewig in Essen. Fast dreitausend Einheiten dieser Art wurden in dieser Zeit produziert, die an jeder Front des Krieges eingesetzt wurden, als Transport für Offiziere und einen Krankenwagen, sowie einen Personaltransport, eine Telefonzentrale, einen Radiosender und vieles mehr.

Quelle: Opel Blitz Omnibus W39 auf Roden

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Roden 448 - Beechcraft

Roden

Réf 448
TypMaquette
Echelle1/72
Sujet

Beechcraft SD17S

A kit from the brand Roden kit : «Beechcraft SD17S – Roden 448».

Beechcraft SD17 Staggerwing: Amerikanisches einmotoriges Wasserflugzeug, das aus dem Basismodell mit einem Standardfahrwerk auf Rädern umgebaut wurde. Das Hauptmerkmal einer solchen Maschine war ihre Fähigkeit, auf kleinen Seen und Stauseen zu starten und zu landen. Die erste SD17 erschien 1934, und danach wurde eine gute Anzahl von Staggerwings zu Wasserflugzeugen umgebaut. Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs wurden sie zusammen mit anderen zivilen Maschinen von der Regierung für militärische Zwecke requiriert und in Seengebieten und auch in Alaska hauptsächlich als Patrouillenflugzeuge eingesetzt. Neben den USA wurden Staggerwing-Wasserflugzeuge in Kanada und Australien eingesetzt. Die letzten Maschinen dieses Typs führten bis Anfang der 1970er Jahre kommerzielle Flüge durch.

Quelle: Beechcraft SD17S on Roden

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Bussing-Nag 4500 A verspätet - IBG 35013

IBG-Modelle

Réf35013
TypMaquette
Echelle1/35
Sujet

Bussing-Nag 4500 A spät

Ein Modell der Marke IBG-Modelle le kit : Bussing-Nag 4500 A spät – IBG 35 Der Bussing-Nag 4500 A war ein deutscher Lastkraftwagen, der von 1942 bis 1945 hergestellt wurde. Dieser Lkw ist der Nachfolger des Büssing-NAG Typ 500A, der sich von diesem in der Konstruktion der Radnaben der Hinterachse sowie in verschiedenen Fertigungsvereinfachungen unterscheidet.

Quelle: Bussing-Nag 4500A on IBG Models

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Bussing-Nag 4500 S - IBG 35012

IBG-Modelle

Réf35012
TypMaquette
Echelle1/35
Sujet

Bussing-Nag 4500 S

Ein Modell der Marke IBG-Modelle le kit : Bussing-Nag 4500 S – IBG 35012

Der Bussing-Nag 4500 S war ein deutscher Lastwagen, der von 1942 bis 1945 hergestellt wurde. Dieser Lkw ist der Nachfolger des Büssing-NAG Typ 500S, der zwar äußerlich nicht so aussieht, aber dennoch einen großen Teil seiner Technik in Anspruch nimmt.

Quelle: Bussing-Nag 4500S on IBG Models

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Bussing-Nag 500A - IBG 35011

IBG-Modelle

Réf35011
TypMaquette
Echelle1/35
Sujet

Bussing-Nag 500A

Ein Modell der Marke IBG-Modelle le kit : Bussing-Nag 500A – IBG 35011

Der Büssing-NAG 500 war ein deutscher LKW, der von 1938 bis 1942 hergestellt wurde. Die Version Büssing-NAG 500 A wurde seit Anfang 1939 entwickelt und in kleinen Mengen zwischen 1940 und 1942 produziert. Im Gegensatz zum Büssing-NAG-Typ 500S, der 7 Lüftungsklappen hatte, hatte der Typ Büssing-NAG 500A zunächst 4 und dann 5 in den seitlichen Motorhaubenplatten.

Quelle: Bussing-Nag 500A bei IBG Modellen

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Bussing-Nag 500S - IBG 35010

IBG-Modelle

Réf35010
TypMaquette
Echelle1/35
Sujet

Bussing-Nag 500S

Ein Modell der Marke IBG-Modelle le kit : Bussing-Nag 500S - IBG 35010

Der Büssing-NAG 500 war ein deutscher LKW, der von 1938 bis 1941 hergestellt wurde. Ab 1940 wurde er als Büssing-NAG type 500 S bezeichnet. Angetrieben von einem 6-Zylinder-Dieselmotor, der 105 PS lieferte, hatte dieser LKW eine Nutzlast von 4.75 Tonnen. Die ersten Fahrzeuge dieser Serie für die Wehrmacht hergestellt hatten die Fahrerkabine der Norm offen.

Quelle: Bussing-Nag 500S on IBG Models

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Einheitsdiesel mit Kleinfeldküche Hf.14 - IBG 35007

IBG-Modelle

Réf35007
TypMaquette
Echelle1/35
Sujet

Einheitsdiesel mit kleiner Feldküche Hf.14

Ein Modell der Marke IBG-Modelle le kit : Einheitsdiesel mit Kleinfeldküche Hf.14 – IBG 35007

Der Einheitsdiesel Hf.14 est une version du camion allemand 6×6 Einheitsdiesel transformé en cantine mobile.

Quelle: Einheitsdiesel Hf.14 on IBG Models

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Einheitsdiesel Kfz.61 - IBG 35004

IBG-Modelle

Réf35004
TypMaquette
Echelle1/35
Sujet

Einheitsdiesel Kfz.61

Ein Modell der Marke IBG-Modelle le kit : Einheitsdiesel Kfz.61 – IBG 35004

Der Einheitsdiesel Kfz.61 est une version du camion allemand 6×6 Einheitsdiesel transformé en standard téléphonique.

Quelle: Einheitsdiesel Kfz.61 on IBG Models

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Einheitsdiesel Pritschenwagen - IBG 35003

IBG-Modelle

Réf35003
TypMaquette
Echelle1/35
Sujet

Einheitsdiesel Pritschenwagen

Ein Modell der Marke IBG-Modelle le kit : Einheitsdiesel Pritschenwagen – IBG 35003

Der Einheitsdiesel Pritschenwagen ist die entdeckte Cargo-Version des deutschen Lkw 6×6 Einheitsdiesel. Zwischen 1937 und 1940 wurden mehr als 17000 Exemplare dieses von der Wehrmacht eingesetzten Lastwagens produziert.

Quelle: IBG 35003 on IBG Models

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