Curtiss SB2C-5 Helldiver

Curtiss SB2C-5 Helldiver

PaeseUsa
digitareBombardier

L'aereo SB2C Helldiver costruito dall'azienda Curtiss et que ses équipages ont surnommé «La bête» (The Beast) est un avion militaire qui a évolué durant la Seconde Guerre mondiale. L’usine Curtiss così come quello di Brewster ricevette un ordine dalla US Navy nel maggio 39 per provvedere alla sostituzione del Douglas SBD Dauntless come bombardiere in picchiata imbarcato sulle portaerei della US Navy. Il prototipo fece il suo primo volo di prova il 18 dicembre 1940 prima di essere distrutto in un incidente nei giorni successivi. Questo incidente causò l'accumulo del ritardo aggravato da numerose modifiche al progetto iniziale, con conseguente primo volo di produzione nel giugno 1942. La sua prima missione di guerra fu apparentemente effettuata solo l'11 novembre 1943 durante l'attacco che prese di mira il bombardamento dell'isola di Rabaul occupata dai giapponesi.

fonte: Curtiss SB2C-5 Helldiver sur Wikipedia

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Jagdpanther

Jagdpanther – Sdkfz.173

PaeseGermania
digitareCacciacarri
In servizio1944–1945
Costruito415

Galleria fotografica di un Jagdpanther, The Jagdpanther (tedesco: "caccia pantera") era un cacciacarri costruito dalla Germania nazista durante la seconda guerra mondiale sulla base del telaio del carro armato Panther. Entrò in servizio alla fine della guerra (1944) e vide il servizio sul fronte orientale e occidentale. Il Jagdpanther combinava il potentissimo cannone PaK 43 da 8,8 cm del Tiger II e la caratteristica eccellente armatura e sospensione del telaio Panther, sebbene soffrisse del generale cattivo stato della Germania nell'ultima parte della guerra, che si traduceva in piccoli numeri di produzione, carenza di pezzi di ricambio e scarso addestramento dell'equipaggio.

fonte: Jagdpanther sur Wikipedia

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Grumman FM-2 Wildcat

General Motors FM-2 Wildcat

PaeseUsa
CategoriaAerei militari
digitareAereo da combattimento
DescrizioneAlbum de 40 walk-around foto di un aereo Grumman FM-2 Wildcat
Galerie photo sur un Grumman FM-2 Wildcat, L’avion Grumman F4F Wildcat è un aereo da combattimento a bordo delle portaerei della Marina degli Stati Uniti. Fu incorporato nella British Fleet Air Arm e tra la US Navy nel corso dell'anno 1940, porta quindi il nome di Martlet.

fonte: Grumman F4F Wildcat sur Wikipedia

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Macchi MC-200

Macchi MC-200

PaeseItalia
digitareCacciatore

Galleria fotografica su un Macchi MC-200, The Macchi MC.200 Saetta (foudre) fut le meilleur chasseur italien du début de la Seconde Guerre mondiale en étant pratiquement le seul avion de la chasse Italienne qui pouvait sortir gagnant d’un combat avec ses adversaires des forces alliées. C’est Mario Castoldi, qui a imaginé le Mc 200, è anche il progettista degli idrovolanti italiani che hanno partecipato alla Schneider Cup tra cui la MC72 che ha battuto il record mondiale di velocità per la sua categoria con 700 km/h (un record non sarà battuto da un idrovolante russo fino a 30 anni dopo).

fonte: Macchi MC-200 su Wikipedia

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PzKpfw IV Ausf.J

Panzer IV Ausf.J

digitarecisterne
PaeseGermnaj
Descrizione

Album de 60 foto walk-around del "Panzer IV Ausf.J"

Le SdKfz 161 PzKpfW IV - Panzerkampfwagen IV, comunemente noto come "Panzer IV", era un carro armato della classe media utilizzato nell'esercito tedesco durante la seconda guerra mondiale. È stato originariamente progettato come un serbatoio di supporto al fuoco e armato con un cannone KwK 37 L/24 corto da 75 mm per Panzer IV Ausf. A, B, C, D, E, F mais à la fin du mois de mars 1942 son canon a été changé par un canon long 75 mm KwK 40 L/43 antichar pour les séries Ausf. F2, G,H et J. Le Panzer IV a été le tank le plus utilisé par la Panzerwaffe (on compte un nombre supérieur à 9 000 d’unités produites) de plus il a été à la base à de nombreuses versions. Version PzKpfW IV Ausf.JÈ simile all'Ausf. H ad eccezione dell'ingombrante tubo di scarico nella parte posteriore che viene rimosso, i porta ciottoli vanno a tre negli ultimi modelli.

fonte: PzKpfw IV su Wikipedia

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Bell P-39 Airacobra

PaeseUsa
RuoloCombattente
Prima mosca6 aprile 1938
Costruito9588

Le Campana P-39 Airacobra fu uno dei principali aerei da combattimento americani in servizio quando gli Stati Uniti entrarono nella seconda guerra mondiale. Il P-39 fu utilizzato dall'aeronautica sovietica e permise ai singoli piloti sovietici di raccogliere il maggior numero di uccisioni attribuite a qualsiasi tipo di caccia statunitense pilotato da qualsiasi forza aerea in qualsiasi conflitto. Altri importanti utenti del tipo includevano la Free French, la Royal Air Force, la United States Army Air Forces e l'Italian Co-Belligerent Air Force.

fonte: Bell P-39N Airacobra su Wikipedia

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J. Restayn - Il libro Tiger I sul fronte occidentale (Book Tiger I on the Western Front)

Tiger I sul fronte occidentale

Editore

Storia & Collezioni

linguaAnglais
PeriodoSeconda guerra mondiale
ISBN-13978-2913903135

Descrizione del libro: The heavily armored Tiger I became the most famous German tank of World War II. The Tigers were originally intended to counter the heavy tanks of the Russian Front, and were assigned to specially created tank battalions. In 1944 Tiger units were rushed to Normandy and fought in all the major battles of the Western Front. Although they were superior to all the tanks of the Western allies, Tigers in the West faced the added danger of attack from the greatly superior British and American air forces. Each Wehrmacht and Waffen-SS unit equipped with the Tiger I is covered in detail. Each unit’s insignia and a representative vehicle with camouflage and markings is shown in color. The operational history of each unit, and in some cases individual vehicles, is described with the aid of 250 black and white photos, most of them never before published. Commenti dell'editore: This book is a follow-on from Jean Restayne’s earlier book: Tiger 1 on the Eastern Front (Histoire & Collections 1999. The 2 books make a great set!

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Maquette Kingtiger Henschel - Cyber-Hobby 6662

Cyber-Hobby

Ref6662
digitareMaquette
Echelle1/35
Descrizione

Un modello del carro armato Sd.Kfz.181 Kingtiger Henschel

Un mock-up del marchio Cyber-Hobby la maquette : "Sd.Kfz.181 Kingtiger Henschel "Cavaliere Nero" 8ª Compagnia Carri, 1945". Le Panzerkampfwagen VI Königstiger, o Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, soprannominato il Königstiger (Royal Tiger), è stato un carro armato tedesco della seconda guerra mondiale. Prodotto in 50 esemplari per il modello a torretta "Porsche", 439 esemplari per il modello a torretta "Henschel", questo carro armato era dotato di una grande corazza, un cannone anticarro che gli dava la possibilità di mettere fuori combattimento tutti i carri armati alleati in servizio durante gli ultimi due anni del conflitto, ma era molto pesante (76 tonnellate in ordine di combattimento) e aveva lo stesso motore del carro armato Panther da 50 tonnellate in ordine di combattimento. Il suo rapporto peso/potenza era quindi più basso, era lento e poco mobile, non riusciva a superare tutti i ponti, era estremamente affamato di carburante e doveva cambiare binario prima e dopo qualsiasi trasporto su rotaia.
fonte: Char Kingtiger su Wikipedia
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Casa 2111

Casa C.2111

PaeseSpagna
CategoriaAerei militari
digitareBombardier

Galleria fotografica su casa C.2111, The CASA 2.111 era la versione del bombardiere tedesco Heinkel 111 construite en Espagne . Pendant la guerre d’Espagne (1937) l’Italie et l’Allemagne équipèrent en matériel militaire les troupes du général Franco dont des bombardiers Heinkel 111D équipés de moteurs Junkers Jumo 211. A la fin de la Seconde Guerre mondiale un développement sous licence du Heinkel 111 nommé CASA 2.111 è stato messo in produzione (il 111 è il richiamo al riferimento tedesco di questo aereo).

fonte: Casa C.2111 su Wikipedia

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Studebaker US6

Studebaker US6

PaeseUsa
digitareCamion

Galleria fotografica su uno Studebaker US6, realizzato da Studebaker Le Studebaker US6 ( M16A ) est un camion de classe 2,5t de la seconde Guerre mondiale. Sa production a commencée aux USA à partir de 1941 et s’est achevée en 1945 alors qu’elle a débutée en 1942 en URSS. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre Gmc Camion di produzione per l'esercito degli Stati Uniti, produzione Studebaker Corporation di 2,5 tonnellate per camion in leasing e International Harvester che produce per la Marina e i Marines degli Stati Uniti. Tre grandi produttori hanno prodotto più di 900.000 camion da 2,5 tonnellate in totale, sia nelle versioni 6×4 che 6×6 assi/ruote, con circa 200.000 camion Studebaker I 13enni, tra cui un dumper e modelli di trattori.

fonte: Studebaker US6 su Wikipedia

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