B1 bis | |
|---|---|
| Paese | Francia |
| digitare | Bietola pesante |
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B1 bis | |
|---|---|
| Paese | Francia |
| digitare | Bietola pesante |
Views : 6214
| Humber Mk I | |
|---|---|
| Paese | Regno unito |
| digitare | Autoblindata |
Galleria fotografica di un Humber Mk I, The Humber Blinded Car è stata una delle autoblindo britanniche più prodotte della seconda guerra mondiale. Integrò la Humber Light Reconnaissance Car e rimase in servizio fino alla fine della guerra.
fonte: Humber Mk I su Wikipedia
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Martin PBM Mariner | |
|---|---|
| Paese | Usa |
| Ruolo | Idrovolante bombardiere di pattuglia |
| Prima mosca | 18 febbraio 1939 |
| Costruito | 1366 |
Le Martin PBM Mariner è stato un idrovolante da pattugliatore statunitense della seconda guerra mondiale e del primo periodo della guerra fredda. È stato progettato per integrare il Consolidated PBY Catalina in servizio. Ne furono costruiti 1.366 esemplari, con il primo esemplare che volò il 18 febbraio 1939 e il tipo entrò in servizio nel settembre 1940.
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Iljušin Il-2 | |
|---|---|
| Paese | URSS |
| digitare | Aerei da attacco al suolo |
| Primo volo | Il 2 ottobre 1939 |
| Costruito | 38183 |
Le Iljušin Il-2 (Alfabeto cirillico: Ильы́шин Ил-2) Lo Sturmovik era un aereo da attacco al suolo (in cirillico: Штурмови́к, Šturmovík) prodotto dall ' Unione Sovietica in gran numero durante la seconda guerra mondiale. Con 36.183 unità dell'Il-2 prodotte durante la guerra, e in combinazione con il suo successore, l'Ilyushin Il-10, furono costruiti un totale di 42.330 esemplari, rendendolo il singolo aereo militare più prodotto nella storia dell'aviazione, così come uno degli aerei pilotati più prodotti della storia insieme al cessna 172 civile americano del dopoguerra e al polikarpov Po-2 Kukuruznik multiuso dell'Unione Sovietica.
fonte: Wikipedia
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Tigre II – Königstiger | |
|---|---|
| Paese | Germania |
| digitare | Carro pesante |
| Descrizione | Album de 56 foto walk-around du char Tiger II – Königstige |
Galleria fotografica di un carro armato Tiger II – Königstiger, La Tigre II, soprannominato Königstiger (Royal Tiger) era un carro armato tedesco della seconda guerra mondiale.
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Bristol Beaufighter | |
|---|---|
| Paese | Regno unito |
| Ruolo | Caccia pesante / aereo da attacco |
| Prima mosca | Roma, 17 luglio 1939 |
| Costruito | 5928 |
Le Bristol Tipo 156 Beaufighter (spesso indicato semplicemente come "Beau") è un aereo multiruotore sviluppato durante la seconda guerra mondiale dalla Bristol Aeroplane Company nel Regno Unito. Originariamente era concepito come una variante da caccia pesante del bombardiere Bristol Beaufort. Al suo entrata in servizio, il Beaufighter si dimostrò adatto al ruolo di caccia notturno, per il quale la Royal Air Force (RAF) inizialmente dispiegò il tipo durante il culmine della battaglia d'Inghilterra, in parte a causa delle sue grandi dimensioni che gli permettevano di ospitare sia armamenti pesanti che radar di intercettazione aviotrasportati senza grandi sanzioni prestanome.
fonte: Beaufighter su Wikipedia
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128mm FlaK 40 Zwilling | |
|---|---|
| Paese | Germania nazista |
| Ruolo | Cannone antiaereo |
| In servizio | 1942–45 |
| Costruito | 1125 |
Le FlaK 40 da 12,8 cm Il fu un cannone antiaereo tedesco della seconda guerra mondiale. Sebbene non sia stato prodotto in gran numero, era uno dei cannoni pesanti AA più efficaci della sua epoca.
Flakzwilling 40/2 da 12,8 cm: Il Flak 40 ordnance da 12,8 cm su un doppio montaggio statico con un peso totale di 26 tonnellate, in grado di sparare 20 colpi al minuto. Utilizzato principalmente su torri di fiasche. La produzione iniziò nel 1942 con 10 twin set prodotti, altri otto nel 1943, e nel febbraio 1945 ne furono disponibili 34.
fonte: FlaK 40 Zwilling sur Wikipedia da 128 mm
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Fortezza Volante B-17G | |
|---|---|
| Paese | Usa |
| Ruolo | Bombardiere pesante |
| Primo volo | 22 luglio 1935 |
| Costruito | 12731 |
Le Boeing B-17 Flying Fortress è un bombardiere pesante quadrimotore sviluppato nel 1930 per lo United States Army Air Corps (USAAC). In competizione con Douglas e Martin per un contratto per la costruzione di 200 bombardieri, il Boeing entry (prototipo Model 299 / XB-17) superò entrambi i concorrenti e superò le specifiche prestazionali dell'Air Corps. Anche se Boeing perse il contratto (contro il Douglas B-18 Bolo) perché il prototipo si schiantò, l'Air Corps ordinò altri 13 B-17 per ulteriori valutazioni. Dalla sua introduzione nel 1938, il B-17 Flying Fortress si è evoluto attraverso numerosi progressi di progettazione, diventando il terzo bombardiere più prodotto di tutti i tempi, dietro il quadrimotore Consolidated B-24 Liberator e il multiruolo bimotore Junkers Ju 88.
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