B1 bis | |
|---|---|
| Paie | France |
| Type | Chard lourd |
Vues : 6214
B1 bis | |
|---|---|
| Paie | France |
| Type | Chard lourd |
Vues : 6214
| Humber Mk I | |
|---|---|
| Pays | Royaume-uni |
| Type | Voiture blindée |
Galerie de photos d’un Humber Mk I, Le Voiture blindée Humber était l’un des véhicules blindés britanniques les plus produits de la Seconde Guerre mondiale. Il a complété la voiture de reconnaissance légère Humber et est resté en service jusqu’à la fin de la guerre.
Source: Humber Mk I sur Wikipedia
Views : 4574
Martin PBM Mariner | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Bateau volant de bombardier de patrouille |
| Première mouche | Le 18 février 1939 |
| Construit | 1366 |
Lla Martin PBM Mariner était un bombardier de patrouille américain volant sur un bateau de la Seconde Guerre mondiale et au début de la guerre froide. Il a été conçu pour compléter le Consolidated PBY Catalina en service. Au total, 1 366 ont été construits, le premier exemple volant le 18 février 1939 et le type entrant en service en septembre 1940.
Source: Martin PBM Mariner sur Wikipedia
Views : 5248
Iliouchine Il-2 | |
|---|---|
| Pays | URSS (URSS) |
| Type | Avions d’attaque au sol |
| Premier vol | Le 2 octobre 1939 |
| Construit | 38183 |
Lla Iliouchine Il-2 (Cyrillique: Ильш́шин Ил-2) Sturmovik était un avion d’attaque au sol (cyrillique: Штурмови́к, Šturmovík) produit par l’Union soviétique en grand nombre pendant la Seconde Guerre mondiale. Avec 36 183 unités de l’Il-2 produites pendant la guerre, et en combinaison avec son successeur, l’Ilyushin Il-10, un total de 42 330 ont été construits, ce qui en fait le modèle d’avion militaire le plus produit de l’histoire de l’aviation, ainsi que l’un des avions pilotés les plus produits de l’histoire avec le Cessna 172 civil américain d’après-guerre et l’Union soviétique.’s propre biplan polyvalent Polikarpov Po-2 Kukuruznik alors contemporain.
Source: Wikipedia
Vues : 7071
Bristol Beaufighter | |
|---|---|
| Pays | Royaume-uni |
| Rôle | Chasseur lourd / avion d’attaque |
| Première mouche | Le 17 juillet 1939 |
| Construit | 5928 |
Lla Bristol Type 156 Beaufighter (souvent appelé simplement le « Beau Beau ») est un avion multirâ rôle développé pendant la Seconde Guerre mondiale par la Bristol Airplane Company au Royaume-Uni. Il a été conçu à l’origine comme une variante de chasseur lourd du bombardier Bristol Beaufort. Dès son entrée en service, le Beaufighter s’est avéré bien adapté au rôle de chasseur de nuit, pour lequel la Royal Air Force (RAF) a d’abord déployé le type au plus fort de la bataille d’Angleterre, en partie en raison de sa grande taille lui permettant d’accueillir à la fois des armements lourds et des radars d’interception aéroportés précoces sans pénalités de performance majeures.
Source: Beaufighter sur Wikipedia
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128mm FlaK 40 Zwilling | |
|---|---|
| Pays | Allemagne nazie |
| Rôle | Canon antiaérène |
| En service | 1942–45 |
| Construit | 1125 |
Lla Flak 40 de 12,8 cm était un canon antiaérène allemand de la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il n’ait pas été produit en grand nombre, il a été l’un des canons lourds AA les plus efficaces de son époque.
12,8 cm Flakzwilling 40/2: Les 12,8 cm flak 40 ordnance sur un double montage statique avec un poids total de 26 tonnes, capable de tirer 20 tours par minute. Utilisé principalement sur les tours de flak. La production a commencé en 1942 avec 10 ensembles jumeaux produits, huit autres en 1943, et en février 1945 un total de 34 étaient disponibles.
Source: FlaK 128mm 40 Zwilling sur Wikipedia
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B-17G Forteresse volante | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Bombardier lourd |
| Premier vol | 22 juillet 1935 |
| Construit | 12731 |
Lla Boeing B-17 Flying Fortress est un bombardier lourd quadrimoteur développé dans les années 1930 pour le United States Army Air Corps (USAAC). En concurrence avec Douglas et Martin pour un contrat de construction de 200 bombardiers, l'entrée de Boeing (prototype modèle 299 / XB-17) a surpassé les deux concurrents et a dépassé le corps de l'air.’ spécifications de performance. Bien que Boeing ait perdu le contrat (au profit du Douglas B-18 Bolo) parce que le prototype s’est écrasé, l’armée de l’air a commandé 13 autres B-17 pour une évaluation plus approfondie. Depuis son introduction en 1938, le B-17 Flying Fortress a évolué grâce à de nombreuses avancées de conception, devenant le troisième bombardier le plus produit de tous les temps, derrière le Consolidated B-24 Liberator quadrimoteur et le Junkers Ju 88 bimoteur multirôle.
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