Renault B1 Bis

B1 bis

PaieFrance
TypeChard lourd
Galerie photo sur un char Renault B1 bis, Le char B1 est un blindé lourd français de la seconde guerre mondiale. C’était le char français le plus puissant en service lors de la déclaration de guerre. Mais s’il était puissant il n’en était pas moins dépassé car son canon principal se situait en casemate, un handicap fasse aux mobiles blindés allemands. Son armement, sa bonne mobilité et surtout son blindage efficace ne compensèrent pas ce défaut.
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Vues : 6214

Humber Mk I
Humber Mk I
PaysRoyaume-uni
TypeVoiture blindée

Galerie de photos d’un Humber Mk I, Le Voiture blindée Humber était l’un des véhicules blindés britanniques les plus produits de la Seconde Guerre mondiale. Il a complété la voiture de reconnaissance légère Humber et est resté en service jusqu’à la fin de la guerre.

Source: Humber Mk I sur Wikipedia

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Martin PBM 5A Mariner

Martin PBM Mariner

PaysUsa
RôleBateau volant de bombardier de patrouille
Première moucheLe 18 février 1939
Construit1366

Lla Martin PBM Mariner était un bombardier de patrouille américain volant sur un bateau de la Seconde Guerre mondiale et au début de la guerre froide. Il a été conçu pour compléter le Consolidated PBY Catalina en service. Au total, 1 366 ont été construits, le premier exemple volant le 18 février 1939 et le type entrant en service en septembre 1940.

Source: Martin PBM Mariner sur Wikipedia

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Iliouchine Il-2

Iliouchine Il-2

PaysURSS (URSS)
TypeAvions d’attaque au sol
Premier volLe 2 octobre 1939
Construit38183

Lla Iliouchine Il-2 (Cyrillique: Ильш́шин Ил-2) Sturmovik était un avion d’attaque au sol (cyrillique: Штурмови́к, Šturmovík) produit par l’Union soviétique en grand nombre pendant la Seconde Guerre mondiale. Avec 36 183 unités de l’Il-2 produites pendant la guerre, et en combinaison avec son successeur, l’Ilyushin Il-10, un total de 42 330 ont été construits, ce qui en fait le modèle d’avion militaire le plus produit de l’histoire de l’aviation, ainsi que l’un des avions pilotés les plus produits de l’histoire avec le Cessna 172 civil américain d’après-guerre et l’Union soviétique.’s propre biplan polyvalent Polikarpov Po-2 Kukuruznik alors contemporain.

Source: Wikipedia

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Beaufighter

Bristol Beaufighter

PaysRoyaume-uni
RôleChasseur lourd / avion d’attaque
Première moucheLe 17 juillet 1939
Construit5928

Lla Bristol Type 156 Beaufighter (souvent appelé simplement le « Beau Beau ») est un avion multirâ rôle développé pendant la Seconde Guerre mondiale par la Bristol Airplane Company au Royaume-Uni. Il a été conçu à l’origine comme une variante de chasseur lourd du bombardier Bristol Beaufort. Dès son entrée en service, le Beaufighter s’est avéré bien adapté au rôle de chasseur de nuit, pour lequel la Royal Air Force (RAF) a d’abord déployé le type au plus fort de la bataille d’Angleterre, en partie en raison de sa grande taille lui permettant d’accueillir à la fois des armements lourds et des radars d’interception aéroportés précoces sans pénalités de performance majeures.

Source: Beaufighter sur Wikipedia

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Flak 128mm 40 Zwilling

128mm FlaK 40 Zwilling

PaysAllemagne nazie
RôleCanon antiaérène
En service1942–45
Construit1125

Lla Flak 40 de 12,8 cm était un canon antiaérène allemand de la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il n’ait pas été produit en grand nombre, il a été l’un des canons lourds AA les plus efficaces de son époque.

12,8 cm Flakzwilling 40/2: Les 12,8 cm flak 40 ordnance sur un double montage statique avec un poids total de 26 tonnes, capable de tirer 20 tours par minute. Utilisé principalement sur les tours de flak. La production a commencé en 1942 avec 10 ensembles jumeaux produits, huit autres en 1943, et en février 1945 un total de 34 étaient disponibles.

Source: FlaK 128mm 40 Zwilling sur Wikipedia

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Boeing B-17G

B-17G Forteresse volante

PaysUsa
RôleBombardier lourd
Premier vol22 juillet 1935
Construit12731

Lla Boeing B-17 Flying Fortress est un bombardier lourd quadrimoteur développé dans les années 1930 pour le United States Army Air Corps (USAAC). En concurrence avec Douglas et Martin pour un contrat de construction de 200 bombardiers, l'entrée de Boeing (prototype modèle 299 / XB-17) a surpassé les deux concurrents et a dépassé le corps de l'air.’ spécifications de performance. Bien que Boeing ait perdu le contrat (au profit du Douglas B-18 Bolo) parce que le prototype s’est écrasé, l’armée de l’air a commandé 13 autres B-17 pour une évaluation plus approfondie. Depuis son introduction en 1938, le B-17 Flying Fortress a évolué grâce à de nombreuses avancées de conception, devenant le troisième bombardier le plus produit de tous les temps, derrière le Consolidated B-24 Liberator quadrimoteur et le Junkers Ju 88 bimoteur multirôle.

Source: B-17G Flying Fortress sur Wikipedia

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