Renault B1 Bis

B1 bis

LandFrankreich
TypSchwerer Chard
Fotogalerie auf einem Renault B1 bis Panzer, Le Char B1 ist ein schwerer französischer Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Es war der mächtigste französische Panzer, der während der Kriegserklärung im Einsatz war. Aber obwohl er mächtig war, war er dennoch überfordert, da seine Hauptkanone in Kasemate war, ein Handicap für die deutschen Panzermobile. Seine Bewaffnung, seine gute Beweglichkeit und vor allem seine wirkungsvolle Abschirmung haben diesen Mangel nicht ausgeglichen.
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Humber Mk I
Humber Mk I
LandGroßbritannien
TypPanzerwagen

Fotogalerie eines Humber Mk I, The Humber Armoured Car war einer der am häufigsten produzierten britischen Panzerwagen des Zweiten Weltkriegs. Es ergänzte das Humber Light Reconnaissance Car und blieb bis kriegsende Zeit im Einsatz.

Quelle: Humber Mk I auf Wikipedia

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Martin PBM 5A Mariner

Martin PBM Mariner

LandUsa
RollePatrouillenbomber Flugboot
Erste Fliege18. Februar 1939
Gebaut1366

das Martin PBM Mariner war ein US-amerikanisches Patrouillenbomber-Flugboot des Zweiten Weltkriegs und des frühen Kalten Krieges. Es wurde entwickelt, um die Consolidated PBY Catalina im Dienst zu ergänzen. Insgesamt wurden 1.366 Exemplare gebaut, wobei das erste Exemplar am 18. Februar 1939 flog und der Typ im September 1940 in Dienst trat.

Quelle: Martin PBM Mariner auf Wikipedia

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Iliouchine Il-2

Iljuschin Il-2

LandURSS
TypBodenangriffsflugzeug
Erstflug2. Oktober 1939
Gebaut38183

das Iljuschin Il-2 (Kyrillisch: Илью́шин Ил-2) Sturmovik war ein Bodenangriffsflugzeug (kyrillisch: Штурмови́к, Šturmovík), das von der Sowjetunion während des Zweiten Weltkriegs in großer Stückzahl hergestellt wurde. Mit 36.183 Einheiten der Il-2, die während des Krieges produziert wurden, und in Kombination mit ihrem Nachfolger, der Iljuschin Il-10, wurden insgesamt 42.330 Stück gebaut, was sie zum meistproduzierten Militärflugzeugdesign in der Luftfahrtgeschichte sowie zu einem der am meisten produzierten pilotierten Flugzeuge der Geschichte zusammen mit der amerikanischen Nachkriegs-Zivilbevölkerung Cessna 172 und dem damaligen zeitgenössischen Polikarpov Po-2 Kukuruznik Mehrzweck-Doppeldecker der Sowjetunion machte.

Quelle: Wikipedia

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Beaufighter

Bristol Beaufighter

LandGroßbritannien
RolleSchweres Kampfflugzeug / Schlagflugzeug
Erste Fliege17. Juli 1939
Gebaut5928

das Bristol Typ 156 Beaufighter "Beau" ist ein Mehrzweckflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs von der Bristol Aeroplane Company im Vereinigten Königreich entwickelt wurde. Ursprünglich war er als schwere Jagdflugzeug-Variante des Bristol Beaufort-Bombers konzipiert. Nach seiner Dienstzeit erwies sich der Beaufighter als gut geeignet für die Nachtjägerrolle, für die die Royal Air Force (RAF) diesen Typ zunächst auf dem Höhepunkt der Schlacht von Großbritannien einsetzte, teilweise aufgrund seiner größe, die es ihm ermöglichte, sowohl schwere Bewaffnung als auch frühe sederluftgestützte Abfangradare ohne größere Leistungsstrafen unterzubringen.

Quelle: Beaufighter auf Wikipedia

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128mm FlaK 40 Zwilling

128mm FlaK 40 Zwilling

LandNazi-Deutschland
RolleFlugabwehrkanone
Im Dienst1942–45
Gebaut1125

das 12,8 cm FlaK 40 war ein deutsches Flugabwehrgewehr aus dem Zweiten Weltkrieg. Obwohl es nicht in großer Zahl produziert wurde, war es eines der effektivsten schweren AA-Geschütze seiner Zeit.

12,8 cm Flakzwilling 40/2: Die 12,8 cm Flak 40 Kampfmittel auf einer statischen Doppelbefestigung mit einem Gesamtgewicht von 26 Tonnen, die 20 Schuss pro Minute abfeuern kann. Wird hauptsächlich auf Flaktürmen verwendet. Die Produktion begann 1942 mit 10 produzierten Zwillingssätzen, weitere acht im Jahre 1943 und im Februar 1945 standen insgesamt 34 verfügbar.

Quelle: 128mm FlaK 40 Zwilling sur Wikipedia

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Boeing B-17G

B-17G Flying Fortress

LandUsa
RolleSchwerer Bomber
Erstflug22. Juli 1935
Gebaut12731

das Boeing B-17 Flying Fortress ist ein viermotoriger schwerer Bomber, der in den 1930er Jahren für das United States Army Air Corps (USAAC) entwickelt wurde. Im Wettbewerb mit Douglas und Martin um einen Auftrag zum Bau von 200 Bombern übertraf der Boeing-Einstieg (Prototyp Modell 299 / XB-17) beide Konkurrenten und übertraf die Leistungsspezifikationen des Air Corps. Obwohl Boeing den Vertrag (an die Douglas B-18 Bolo) verlor, weil der Prototyp abstürzte, bestellte das Air Corps 13 weitere B-17 zur weiteren Bewertung. Seit ihrer Einführung im Jahr 1938 entwickelte sich die B-17 Flying Fortress durch zahlreiche Konstruktionsfortschritte und wurde zum drittmeistproduzierten Bomber aller Zeiten, hinter der viermotorigen Consolidated B-24 Liberator und der mehrmotorigen, zweimotorigen Junkers Ju 88.

Quelle: B-17G Flying Fortress auf Wikipedia

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