B1 bis | |
|---|---|
| Ország | Franciaország |
| Típus | Nehéz mángold |
Views : 6231
B1 bis | |
|---|---|
| Ország | Franciaország |
| Típus | Nehéz mángold |
Views : 6231
| Humber Mk I. | |
|---|---|
| Ország | Egyesült Királyság |
| Típus | Páncélozott autó |
Fotógaléria egy Humber Mk I-ről, A Humber páncélozott autó a második világháború egyik legszélesebb körben gyártott brit páncélautója volt. Kiegészítette a Humber Light Reconnaissance Car-t, és a háború végéig szolgálatban maradt.
Forrás: Humber Mk I. a Wikipédiában
Megtekintették : 4582
Martin PBM Mariner | |
|---|---|
| Ország | Usa |
| Szerepet | Járőrbombázó repülőcsónak |
| Első repülés | 1939. február 18. |
| Beépített | 1366 |
A Martin PBM tengerészgyalogos egy amerikai járőrbombázó volt, amely a második világháborúban és a korai hidegháborús időszakban repült. Úgy tervezték, hogy kiegészítse a szolgálatban lévő konszolidált PBY Catalina-t. Összesen 1.366 darabot építettek, az első példány 1939. február 18-án, a típus pedig 1940 szeptemberében állt szolgálatba.
Forrás: Martin PBM Mariner a Wikipédián
Views : 5253
Iljushin Il-2 | |
|---|---|
| Ország | URSS között |
| Típus | Földi támadó repülőgépek |
| Első repülés | 1939. október 2. |
| Beépített | 38183 |
A Iljushin Il-2 (Cirill betűkkel: Илью'шин Ил-2) Sturmovik egy földi támadó repülőgép (cirill betűkkel: Штурмови'к, Šturmovík), amelyet a Szovjetunió gyártott nagy számban a második világháború alatt. A háború alatt gyártott 36 183 darab Il-2-vel és utódjával, az Iljasin Il-10-zel együtt összesen 42 330 darabot építettek, így ez a repülés történetének egyetlen legtöbbet gyártott katonai repülőgép-tervezése, valamint a történelem egyik legtöbbet gyártott pilóta repülőgépe, valamint az amerikai háború utáni polgári Cessna 172 és a Szovjetunió saját akkori polikarpov Po-2 Kukuruznik többcélú kétfedelű repülőgépe.
Forrás: Wikipédia
Views : 7074
Tigris II – Königstiger | |
|---|---|
| Ország | Németország |
| Típus | Char lourd (magyarul: Char lourd) |
| Leírás | Album de 56 fotók séta körül du char Tigris II – Königstige |
Galerie fotó d'un char Tiger II - Königstiger, Le Tigris II, surnommé le Königstiger (Tigre royal) était un char d'assaut allemand de la Seconde Guerre mondiale.
Megtekintések : 5348
Bristol Beaufighter | |
|---|---|
| Ország | Egyesült Királyság |
| Szerepet | Nehéz vadászgép / csapásmérő repülőgép |
| Első repülés | 1939. július 17. |
| Beépített | 5928 |
A Bristol Type 156 Beaufighter (gyakran egyszerűen csak "Beau" néven emlegetik) egy többcélú repülőgép, amelyet a második világháború alatt fejlesztett ki a Bristol Aeroplane Company az Egyesült Királyságban. Eredetileg a Bristol Beaufort bombázó nehéz vadászgépének tervezték. Szolgálatba állításakor a Beaufighter alkalmasnak bizonyult az éjszakai vadászgép szerepére, amelyre a Királyi Légierő (RAF) eredetileg a brit csata csúcspontján vetette be a típust, részben nagy mérete miatt, amely lehetővé tette mind a nehézfegyverzet, mind a korai légi elfogó radar befogadását nagyobb teljesítménybüntetések nélkül.
Forrás: Beaufighter a Wikipédián
Views : 8691
128mm FlaK 40 Zwilling | |
|---|---|
| Ország | Náci Németország |
| Szerepet | Légvédelmi ágyú |
| Szolgálatban | 1942–45 |
| Beépített | 1125 |
A 12,8 cm FlaK 40 egy német második világháborús légvédelmi fegyver volt. Bár nem nagy számban gyártották, korának egyik leghatékonyabb nehéz AA fegyvere volt.
12,8 cm Flakzwilling 40/2: A 12,8 cm-es Flak 40 lőszer statikus kettős szerelésen, 26 tonna össztömeggel, percenként 20 töltény kilövésére alkalmas. Főleg pelyhes tornyokon használják. A gyártás 1942-ben kezdődött 10 ikerkészlettel, további nyolc 1943-ban, és 1945 februárjában összesen 34 volt elérhető.
Forrás: 128mm FlaK 40 Zwilling sur Wikipédia
Views : 10661
B-17G repülő erőd | |
|---|---|
| Ország | Usa |
| Szerepet | Nehéz bombázó |
| Első repülés | 1935. július 22. |
| Beépített | 12731 |
A Boeing B-17 repülő erőd egy négymotoros nehézbombázó, amelyet az 1930-as években fejlesztettek ki az Egyesült Államok hadseregének légi alakulata (USAAC) számára. Douglas és Martin ellen versenyezve a 200 bombázó építésére vonatkozó szerződésért, a Boeing bejegyzése (Model 299/XB-17 prototípus) mindkét versenytársat felülmúlta, és meghaladta a légierő teljesítményre vonatkozó előírásait. Bár a Boeing elvesztette a szerződést (a Douglas B-18 Bolo), mert a prototípus lezuhant, a légierő elrendelte 13 további B-17s további értékelésre. 1938-as bevezetésétől a B-17 Flying Fortress számos tervezési fejlődésen ment keresztül, és minden idők harmadik legtöbbet gyártott bombázója lett a négymotoros Konszolidált B-24 Liberator és a többmotoros, kétmotoros Junkers Ju 88 mögött.
Forrás: B-17G Repülő erőd a Wikipédián
Megtekintve: 3485