B1 bis | |
|---|---|
| País | Francia |
| Tipo | Acelgas pesadas |
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B1 bis | |
|---|---|
| País | Francia |
| Tipo | Acelgas pesadas |
Views : 6214
| Humber Mk I | |
|---|---|
| País | Uk |
| Tipo | Coche blindado |
Galería de fotos de un Humber Mk I, El Humber Coche blindado fue uno de los coches blindados británicos más producidos de la Segunda Guerra Mundial. Complementó el Humber Light Reconnaissance Car y permaneció en servicio hasta el final de la guerra.
Fuente: Humber Mk I en Wikipedia
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Martin PBM Mariner | |
|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Patrullero bombardero volando barco |
| Primera mosca | 18 de febrero de 1939 |
| Construido | 1366 |
el Martin PBM Marinero fue un bombardero de patrulla estadounidense volando barco de la Segunda Guerra Mundial y el período de la Guerra Fría temprana. Fue diseñado para complementar el PBY Consolidado Catalina en servicio. Se construyeron un total de 1.366, con el primer ejemplo volando el 18 de febrero de 1939 y el tipo entrando en servicio en septiembre de 1940.
Fuente: Martin PBM Mariner en Wikipedia
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Ilyushin Il-2 | |
|---|---|
| País | URSS |
| Tipo | Aviones de ataque a tierra |
| Primer vuelo | 2 de octubre de 1939 |
| Construido | 38183 |
el Ilyushin Il-2 (Cirílico: Илью́шин Ил-2) Sturmovik fue un avión de ataque terrestre (cirílico: Хтурмови́к, Šturmovík) producido por la Unión Soviética en gran número durante la Segunda Guerra Mundial. Con 36.183 unidades del Il-2 producidas durante la guerra, y en combinación con su sucesor, el Ilyushin Il-10, se construyeron un total de 42.330, lo que lo convierte en el diseño de aviones militares más producido en la historia de la aviación, así como uno de los aviones pilotados más producidos en la historia junto con el cessna 172 civil de posguerra estadounidense y el entonces contemporáneo Biplano Polikarpov Po-2 Kukuruznik de la Unión Soviética.
Fuente: Wikipedia
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Bristol Beaufighter | |
|---|---|
| País | Uk |
| Papel | Aviones pesados de combate / ataque |
| Primera mosca | 17 de julio de 1939 |
| Construido | 5928 |
el Bristol Tipo 156 Beaufighter (a menudo conocido simplemente como el "Beau") es un avión multi-papel desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial por la Bristol Aeroplane Company en el Reino Unido. Fue concebido originalmente como una variante de caza pesado del bombardero Bristol Beaufort. A su entrada en servicio, el Beaufighter demostró ser muy adecuado para el papel de caza nocturno, para el cual la Real Fuerza Aérea (RAF) desplegó inicialmente el tipo durante la altura de la Batalla de Gran Bretaña, en parte debido a su gran tamaño que le permite acomodar tanto armamento pesado como radar de interceptación aéreo temprano sin sanciones de rendimiento importantes.
Fuente: Beaufighter en Wikipedia
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128mm FlaK 40 Zwilling | |
|---|---|
| País | Alemania nazi |
| Papel | Arma antiaérea |
| En servicio | 1942–45 |
| Construido | 1125 |
el 12,8 cm FlaK 40 Fue un cañón antiaéreo alemán de la Segunda Guerra Mundial. Aunque no se produjo en grandes cantidades, fue uno de los cañones pesados AA más efectivos de su época.
12.8 centímetros Flakzwilling 40/2: La artillería Flak 40 de 12,8 cm sobre un montaje dual estático con un peso total de 26 toneladas, capaz de disparar 20 disparos por minuto. Utilizado principalmente en torres antiaéreo. La producción comenzó en 1942 con 10 juegos gemelos producidos, otros ocho en 1943, y en febrero de 1945 un total de 34 estaban disponibles.
Fuente: 128mm Flak 40 Zwilling sur Wikipedia
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B-17G Fortaleza Voladora | |
|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Bombardero pesado |
| Primer vuelo | 22 de julio de 1935 |
| Construido | 12731 |
el Boeing B-17 Flying Fortress es un bombardero pesado de cuatro motores desarrollado en la década de 1930 para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC). Compitiendo contra Douglas y Martin por un contrato para construir 200 bombarderos, la entrada de Boeing (prototipo Model 299/XB-17) superó a ambos competidores y superó las especificaciones de rendimiento del cuerpo aéreo. Aunque Boeing perdió el contrato (ante el Douglas B-18 Bolo) porque el prototipo se estrelló, el cuerpo aéreo ordenó 13 B-17 más para una evaluación adicional. Desde su introducción en 1938, la B-17 Flying Fortress evolucionó a través de numerosos avances de diseño, convirtiéndose en el tercer bombardero más producido de todos los tiempos, detrás del Liberador Consolidado B-24 de cuatro motores y el multimotor, Junkers Ju 88 bimotor.
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