Descrizione del libro : La prima autoblindo Rolls-Royce era un veicolo di proprietà privata dotato di una mitragliatrice e una quantità limitata di piastra corazzata in un cantiere navale in Francia. Fu utilizzato da uno squadrone del Royal Naval Air Service nelle Fiandre nel 1914. Sostenuto dal Primo Lord dell'Ammiragliato, Winston Churchill seguì versioni sempre migliori fino a quando, nel 1915, ce n'erano circa 100 che furono poi consegnate all'esercito. "Hanno cercato il mondo per la guerra" come disse Sir Albert Stern di loro e in poco tempo c'erano autoblindo Rolls-Royce che operavano lontano come l'Africa tedesca del Sud Ovest, il Deserto Occidentale, Gallipoli, tutto il Medio Oriente e la frontiera nord-occidentale dell'India.
All of them used the classic 40/50hp Silver Ghost chassis. They were fast, silent and reliable but above all strong. “A Rolls in the desert is above rubies” said Lawrence of Arabia and the Duke of Westminster would have agreed with him following his famous raid to rescue the kidnapped crew of the steamship HMS Tara. At least one car accompanied the adventurous MP Oliver Locker-Lampson on his adventures in Russia.
After the war, unable to find a better model the War Office simply copied the original Admiralty design with minor improvements. If that was not enough the Royal Air Force also acquired some to support their operations in the Middle East. A new design with a larger body and dome shaped turret also appeared for service in India. They also served in Ireland and even, briefly in Shanghai.
