Descrição do livro : O primeiro carro blindado Rolls-Royce foi um veículo de propriedade privada equipado com uma metralhadora e uma quantidade limitada de placa de blindagem em um estaleiro na França. Foi usado por um esquadrão do Royal Naval Air Service na Flandres em 1914. Apoiado pelo Primeiro Senhor do Almirantado, Winston Churchill mais e melhores versões se seguiram até que, em 1915, havia cerca de 100 deles que foram então entregues ao Exército. "Eles procuraram o mundo em busca de guerra", como disse Sir Albert Stern sobre eles, e em pouco tempo havia carros blindados Rolls-Royce operando tão distantes quanto a África do Sudoeste Alemã, o Deserto Ocidental, Gallipoli, todo o Oriente Médio e a fronteira noroeste da Índia.
All of them used the classic 40/50hp Silver Ghost chassis. They were fast, silent and reliable but above all strong. “A Rolls in the desert is above rubies” said Lawrence of Arabia and the Duke of Westminster would have agreed with him following his famous raid to rescue the kidnapped crew of the steamship HMS Tara. At least one car accompanied the adventurous MP Oliver Locker-Lampson on his adventures in Russia.
After the war, unable to find a better model the War Office simply copied the original Admiralty design with minor improvements. If that was not enough the Royal Air Force also acquired some to support their operations in the Middle East. A new design with a larger body and dome shaped turret also appeared for service in India. They also served in Ireland and even, briefly in Shanghai.
