Republic XF-84H Thunderscreech – Photos & Vidéos

Lla République XF-84H « Thunderscreech (Thunderscreech) » était un avion à turbopropulseurs expérimental dérivé du F-84F Thunderstreak. Propulsé par un moteur à turbine qui a été atteté à une hélice supersonique, le XF-84H avait le potentiel d’établir le record officieux de vitesse aérienne pour les aéronefs à hélices, mais n’a pas été en mesure de surmonter les lacunes aérodynamiques de dentition, ce qui a donné lieu au programme.’s annulation

Source: République XF-84H Thunderscreechon Wikipédia

Lla République XF-84H Thunderscreech was an experimental turboprop aircraft derived from the F-84F Thunderstreak. It was designed to be the world’était également l’un des plus bruyants. Le XF-84H avait un fuselage mince avec une grande hélice à pas réglable dans le nez et un empennage en T. L’hélice était entraînée par un moteur à turbine pouvant produire jusqu’à 5 800 chevaux. L’avion avait une vitesse maximale de plus de 670 mi/h (1 080 km/h), ce qui était plus rapide que la vitesse du son au niveau de la mer. Cependant, le XF-84H avait également de nombreux problèmes, tels que des vibrations excessives, une mauvaise manipulation et des pannes de moteur.
L’hélice a généré un bang sonique continu qui pouvait être entendu à 25 miles (40 km) de distance, provoquant des nausées et des maux de tête parmi l’équipe au sol et les résidents à proximité. Le bruit a également gêné l’avion’systèmes de radiocommunication et de navigation. Le XF-84H a été surnommé « Thunderscreech (Thunderscreech) » par les pilotes et « Puissant Oreille Banger » par l’équipe au sol. Seuls deux prototypes ont été construits et testés entre 1955 et 1956, avant que le programme ne soit annulé en raison de difficultés techniques et du manque d’intérêt de l’armée de l’air.