Republika XF-84H Thunderscreech

Republic XF-84H Thunderscreech

ZemljaSad
UloguEksperimentalni borac
Prvi let22 Jul 1955
Izgradio2

Čaj Republika XF-84H "Thunderscreech" je bio eksperimentalni turboprop avion izveden iz F-84F Thunderstreak. Napajan turbinskim motorom koji je bio parljen u supersonični propeler, XF-84H je imao potencijal da postavi nezvanični rekord brzine vazduha za avione pogonjene propelerima, ali nije uspeo da prevaziđe aerodinamičke nedostatke zuba, što je rezultiralo otkazivanjem programa

Izvor: Republika XF-84H Thunderscreechon Wikipedia

Republika KSF-84H Thunderscreech Šetnja okolo
FotografiVladimir Jakubov
LokalizacijaNacionalni muzej USAF-a
Fotografije93
Čekajte, U potrazi Republika KSF-84H Thunderscreech za vas ...

Srodni kompleti:

Pronađi komplete na eBay-u:

Pretraga na eBay-u
Tražimo ono što vam treba, predlažemo vam ovo, ali vi ste ti ti koji odlučujete

Pogledajte i:

Drugi svetski rat: Definitivna vizuelna istorija od Blickriga do Atomske bombe (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Mapa iz Drugog svetskog rata po mapi (mapa istorije DK po mapi) - Amazon

Više informacija:

Čaj Republika XF-84H Thunderscreech was an experimental turboprop aircraft derived from the F-84F Thunderstreak. It was designed to be the world’s fastest propeller-driven aircraft, and was also one of the loudest. The XF-84H had a slender fuselage with a large, adjustable-pitch propeller in the nose and a T-tail. The propeller was driven by a turbine engine that could produce up to 5,800 horsepower. The aircraft had a top speed of over 670 mph (1,080 km/h), which was faster than the speed of sound at sea level. However, the XF-84H also had many problems, such as excessive vibration, poor handling, and engine failures.
Propeler je generisao kontinuirani zvučni bum koji se mogao čuti 25 milja (40 km) daleko, izazivajući mučninu i glavobolje među zemaljskom posadom i obližnjim stanovnicima. Buka je takođe ometala radio komunikacione i navigacione sisteme aviona. KSF-KSNUMKSH je nadimak "Thunderscreech" od strane pilota i "Mighti Ear Banger" od strane zemaljske posade. Samo dva prototipa su izgrađena i testirana između 1955 i 1956, pre nego što je program otkazan zbog tehničkih poteškoća i nedostatka interesovanja iz vazduhoplovstva.

Views : 1311

Ostavi odgovor

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Potrebne

Ova lokacija koristi Akismet za smanjenje bezvredne pošte. Saznajte kako se obrađuju podaci o komentarima.