Республика XF-84H Громовые визы

Republic XF-84H Thunderscreech

СтраныСША
РольЭкспериментальный истребитель
Первый полет22 июля 1955 года
Построен2

Teh Республика XF-84H «Thunderscreech» — экспериментальный турбовинтовой самолет, полученный из F-84F Thunderstreak. Работает на турбинном двигателе, который был причетн к сверхзвуковому пропеллеру, XF-84H имел потенциал установления неофициального рекорда скорости воздуха для пропеллера управляемых самолетов, но не смог преодолеть прорезывание зубов аэродинамических недостатков, в результате чего отмена программы

Источник: Республика XF-84H Thunderscreechon Википедия

Республика XF-84H Громовая прогулка вокруг
ФотографовВладимир Якубов
ЛокализацииНациональный музей ВВС США
Фотографии93
Подождите, поиск Республики XF-84H Thunderscreech для вас ...

Похожие комплекты:

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает

Читайте также:

Вторая мировая война: окончательная визуальная история от блицкрига до атомной бомбы (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Вторая мировая война карта за картой (DK история карта за картой) - Amazon

Дополнительная информация:

Republic XF-84H Thunderscreech был экспериментальным турбовинтовым самолетом, созданным на основе F-84F Thunderstreak. Он был разработан, чтобы быть самым быстрым винтовым самолетом в мире, а также был одним из самых громких. XF-84H имел тонкий фюзеляж с большим винтом регулируемого шага в носовой части и Т-образным хвостовым оперением. Пропеллер приводился в движение турбинным двигателем, который мог производить до 5 800 лошадиных сил. Максимальная скорость самолета составляла более 670 миль в час (1080 км / ч), что было быстрее, чем скорость звука на уровне моря. Однако у XF-84H также было много проблем, таких как чрезмерная вибрация, плохая управляемость и отказы двигателя.
Пропеллер генерировал непрерывный звуковой удар, который можно было услышать на расстоянии 25 миль (40 км), вызывая тошноту и головные боли у наземной команды и близлежащих жителей. Шум также создавал помехи для радиосвязи и навигационных систем самолета. XF-84H получил прозвище «Thunderscreech» пилотами и «Mighty Ear Banger» наземным экипажем. В период с 1955 по 1956 год было построено и испытано только два прототипа, прежде чем программа была отменена из-за технических трудностей и отсутствия интереса со стороны ВВС.

Просмотров : 1159

Комментарии закрыты.